Il servizio pacchi GLS Germany sta testando il trasporto ferroviario dei pacchi come parte della sua strategia di sostenibilità Climate Protect. Per la prima volta i pacchi GLS saranno trasportati da un treno merci su larga scala. La tratta tra Norimberga e Hannover è stata scelta per il test perché i magazzini GLS circostanti sono direttamente accessibili sia all'origine che alla destinazione. Al momento vengono caricate solo spedizioni non critiche dal punto di vista temporale. DB Cargo AG è responsabile della trazione del treno.
"Dopo i piccoli test pilota degli anni precedenti, speriamo soprattutto di ottenere nuove conoscenze e misurazioni sul trasporto a basse emissioni dei nostri pacchi su lunghe distanze", afferma Melanie Menkhaus, Regional Manager di GLS.
GLS ritiene che il trasporto ferroviario di pacchi avrà un ruolo sempre più importante nella riduzione delle emissioni nocive in futuro. L'utilizzo della ferrovia per il trasporto dei pacchi può far risparmiare fino all'80% delle emissioni che altrimenti sarebbero causate dal trasporto su strada. GLS collabora con Kombiverkehr KG, uno dei maggiori fornitori di trasporto intermodale in Germania e in Europa, per realizzare il progetto pilota. Con sede a Francoforte sul Meno, GLS offre la prenotazione gratuita del parcheggio per i singoli container trasportati su rotaia nel rispetto del clima.
"Il viaggio di andata e ritorno di un container con un peso di sei tonnellate sui 440 chilometri di ferrovia tra Hannover e Norimberga con trazione 100% elettrica consente di risparmiare 350 chilogrammi di CO2. Proiettato sull'arco dell'anno, ciò equivale a circa 85 tonnellate di anidride carbonica non emesse. Ciò significa che ogni container che GLS trasporterà su rotaia in futuro soddisferà i requisiti dei nostri clienti per un trasporto dei pacchi rispettoso dell'ambiente", ha commentato Alexander Ochs, amministratore delegato di Kombiverkehr.
