Il nuovo treno ibrido Blues, costruito da Hitachi Rail per Trenitalia, è stato presentato alla fiera ferroviaria leader mondiale Innotrans, tenutasi lo scorso settembre a Berlino. Ora questo treno innovativo sta entrando in servizio passeggeri in Sicilia. L'accordo quadro Blues con Trenitalia prevede la fornitura di 135 treni per un valore di 1,2 miliardi di euro. Per la Sicilia, 22 dei treni viaggeranno nella regione.
Grazie all'alimentazione ibrida (con batterie, diesel ed elettricità), il treno è altamente innovativo e flessibile, pronto a viaggiare ovunque e su qualsiasi linea ferroviaria. Il treno può viaggiare con motori diesel su linee non elettrificate, con pantografi su linee elettrificate e con batterie, dove possibile, per percorrere l'ultimo miglio su linee non elettrificate o durante le soste nelle stazioni, evitando l'uso di carburante. Le batterie contribuiscono inoltre a migliorare ulteriormente le prestazioni della potenza normale.
"Il trasporto regionale è cruciale nel processo di decarbonizzazione, quindi siamo consapevoli del nostro ruolo nel raggiungimento di questo importante traguardo che porta benefici a tutto il mondo. Ci auguriamo che con il treno Blues, che partirà oggi in Sicilia e presto in altre regioni italiane, si possa segnare in modo significativo la transizione dalla mobilità individuale a quella di massa, che è più verde e più sicura", Andrea Pepi, Executive Director Line of business Vehicles Italy, Hitachi Rail.
Il treno è stato progettato nel rispetto della sostenibilità e presenta una serie di soluzioni eco-compatibili, tra cui alti livelli di riciclabilità (95%), l'uso di materiali riciclati, tecnologie di bordo che riducono al minimo il consumo di energia, come i sistemi di illuminazione interna ed esterna a LED, il sistema di climatizzazione intelligente e l'uso dello Smart Parking.
Il treno Blues offrirà ai passeggeri una serie di caratteristiche innovative: è dotato di un innovativo sistema di climatizzazione che consente di ottimizzare i consumi in base al numero effettivo di passeggeri sul treno, e naturalmente è possibile collegare una presa di corrente USB o a 220V. I treni possono raggiungere una velocità massima di 160 km/h con un'accelerazione di 1,10 m/sec2 e una capacità di 300 posti a sedere in una composizione a quattro carrozze. La minimizzazione dei passaggi interni contribuisce inoltre alla massima disponibilità del treno.
