Il nuovo servizio inizierà il 28 aprile 2025.
Il cambiamento operativo arriva dopo il lancio della cooperazione Gemini e la conseguente decisione di trasferire i volumi di container da Felixstowe a London Gateway.
La prima spedizione è partita dal terminal interno del porto croato a metà aprile 2025, estendendo i servizi intermodali più in profondità nella regione balcanica.
La pubblicazione illustra le procedure passo-passo per l'avvio dei servizi ferroviari, gli incentivi governativi disponibili e la struttura operativa di DB Cargo France all'interno della rete di trasporto nazionale e internazionale.
Il documento, intitolato Towary na Tory (Goods to Tracks), presenta un quadro analitico che diagnostica le sfide strutturali del settore e suggerisce soluzioni.
L'invito a presentare proposte di progetto rimarrà aperto fino al 26 settembre 2025.
MSC e Medlog inaugurano il collegamento ferroviario refrigerato tra Gioia Tauro e Verona
L'operatore effettua ora quattro corse settimanali di andata e ritorno sul corridoio che collega la regione del Reno-Neckar con il porto di Bremerhaven, nel Mare del Nord.
Il carico è arrivato al porto di Bilbao con una nave proveniente da Moerdijk e ha proseguito verso l'interno a bordo di un treno merci gestito da WEC Lines.
Le unità movimentate su rotaia aumentano di quasi il 5%.
Il servizio prevede cinque turni settimanali, dal lunedì al venerdì.
Uno sforzo congiunto dei terminali del Pacifico nord-occidentale e di due ferrovie di classe I.
Il servizio è ora disponibile per i clienti che operano all'interno della catena del freddo nazionale e di esportazione del Kenya, con sistemi di monitoraggio progettati per fornire visibilità sulle condizioni in transito.
La nuova struttura fa parte di un programma quadriennale di infrastrutture che aumenterà la capacità intermodale del porto e consentirà di aumentare i volumi di trasporto ferroviario da e per l'estuario del Tamigi.
Lo stanziamento ammonta a circa 181,5 milioni di euro (781,6 milioni di zloty) e riguarda sia l'infrastruttura del terminal che il materiale rotabile.
Il CemTainer mira a facilitare l'integrazione della logistica su rotaia nel trasporto urbano del cemento, affrontando il crescente spostamento del settore verso soluzioni intermodali per le regioni metropolitane.
Il servizio rivisto enfatizza il ruolo della Türkiye come hub logistico critico tra l'Europa e l'Asia, con Istanbul che funge da importante punto di transito per le merci che viaggiano verso l'Asia centrale e la Cina.
Il finanziamento fa parte del Programma di sostegno ai trasporti sostenibili e digitali nell'ambito del Piano di ripresa, volto a migliorare le operazioni e le infrastrutture di trasporto ferroviario delle merci.
La transizione fa seguito a una partnership di cinque anni e consente a Swissterminal di allineare le proprie attività alla rete globale di DP World.
Il terminal dovrebbe fornire servizi intermodali a industrie come la produzione automobilistica e la distribuzione al dettaglio.