La rotta sarà ora operativa con quattro viaggi settimanali di andata e ritorno, con partenze previste il martedì, mercoledì, venerdì e sabato in entrambe le direzioni.
Il servizio dovrebbe iniziare a funzionare a metà ottobre e offrirà il trasporto nazionale di container tra Louisville e destinazioni quali Los Angeles, Lathrop (California), Seattle, Portland, Salt Lake City e Houston.
Il 30 giugno 2025 è entrato in funzione un nuovo servizio ferroviario intermodale tra Valenton ed Épinal, in Francia.
Dal 14 al 16 ottobre 2025, il padiglione B1 della ROMEXPO di Bucarest ospiterà la quarta edizione di TransLogistica Romania, una delle principali fiere del trasporto e della logistica dell'Europa centrale e orientale.
L'accordo prevede lo sviluppo di un corridoio interamente ferroviario che utilizza un interscambio a ruote d'acciaio per sostituire l'attuale segmento stradale tra Memphis e Nashville.
La decisione entra in vigore con la fine delle operazioni di Rola all'inizio dell'orario 2025/2026.
L'adeguamento mira a migliorare la capacità e l'affidabilità operativa lungo il corridoio Germania-Scandinavia.
Se la domanda dovesse rivelarsi sufficiente, questa iniziativa pilota potrebbe portare a un servizio più regolare.
Nonostante le sfide che si pongono al trasporto merci norvegese e alle infrastrutture ferroviarie, CargoNet, l'operatore storico, aggiunge ulteriori servizi per i suoi clienti.
Il terminal di Gądki di METRANS in Polonia viene ricostruito in più fasi.
La nuova linea è diventata operativa questa settimana e fa parte della crescente offerta di trasporto nazionale della compagnia.
L'operatore intermodale si occuperà delle operazioni a partire dall'inizio del 2026.
Un collegamento ferroviario diretto collega Zeebrugge e Mannheim attraverso una catena di approvvigionamento end-to-end digitalizzata.
Il 1° settembre 2025, Contargo introdurrà un nuovo servizio ferroviario intermodale tra Duisburg e Dourges.
La collaborazione comprende una serie di corridoi diretti per il trasporto merci nazionale e internazionale, progettati per trasferire il carico autostradale su rotaia.
La Cina ha completato il primo esperimento di trasporto piggyback con autocisterne in autostrada.
Il progetto sarà realizzato secondo il modello design-and-build e dovrebbe essere completato entro giugno 2026.
Il nuovo hub intermodale è considerato un collegamento strategico per l'Europa centrale
Il primo treno è partito il 7 agosto 2025. Secondo l'operatore, il tempo di transito dal carico alla consegna è stimato in due giorni.
Il fatturato del Gruppo è aumentato del 16,3%, raggiungendo 884,5 milioni di euro (anno precedente: 760,3 milioni di euro).