Il terminal dovrebbe fornire servizi intermodali a industrie come la produzione automobilistica e la distribuzione al dettaglio.
Il nuovo servizio collega le attività di Freightliner nel Regno Unito, nei Paesi Bassi, in Germania e in Polonia.
Il 10 marzo 2025 verrà lanciato un nuovo servizio ferroviario intermodale che collegherà Tarragona e Barcellona con Anversa.
Il terminal di Falköping ha registrato i più alti volumi di container tra i terminal ferroviari svedesi che gestiscono il commercio internazionale, secondo i nuovi dati del porto di Göteborg.
Il Kazakistan continua a posizionarsi come hub di transito, con infrastrutture ferroviarie che facilitano i movimenti di container tra Cina ed Europa.
Un nuovo percorso intermodale per il trasporto merci in Lituania sta incrementando l'uso del trasporto ferroviario per la movimentazione delle merci, riducendo la dipendenza dai camion a lungo raggio.
Questo ordine fa seguito a precedenti accordi tra le due società, portando a 18 il numero totale di locomotive Traxx ordinate da CLIP Intermodal.
L'aumento della frequenza segue un'espansione graduale del servizio, lanciato inizialmente con due partenze settimanali.
La crisi economica in Germania e in Europa continua ad avere un impatto sul trasporto intermodale, con Kombiverkehr che segnala una riduzione dei volumi di spedizione per il 2024.
Il passaggio dalla strada alla ferrovia è legato agli adeguamenti della catena di approvvigionamento e agli sforzi per ridurre la congestione stradale.
Il traffico merci intermodale al Kombiterminal di Umeå è cresciuto quasi della metà nel 2024
La consegna rappresenta un'operazione logistica intermodale, che integra il trasporto ferroviario e stradale per la distribuzione dei veicoli.
L'azienda ha ristrutturato l'approvvigionamento della trazione per garantire l'operatività ininterrotta dei clienti intermodali.
Garantire un'allocazione equilibrata e strategica delle risorse è fondamentale per ottimizzare l'efficienza e l'efficacia della rete di trasbordo.
Safe Green Logistics intende sviluppare ulteriormente la sua offerta di servizi nell'ambito del suo impegno per il trasporto multimodale delle merci.
Con l'aggiunta di nuovi servizi, l'azienda continua a espandere la propria rete operativa attraverso i corridoi ferroviari europei.
Mars Logistics, responsabile della gestione del servizio intermodale, trasporterà i pezzi di produzione dai fornitori di Ford Otosan in Turchia al terminal ferroviario di Mars Halkalı prima di inoltrarli a Craiova.
Nel 2024 il Gruppo Hupac ha trasportato circa 949.000 spedizioni stradali attraverso il trasporto combinato strada-rotaia, pari a 1.818.000 TEU.
Il finanziamento totale ottenuto dall'azienda negli ultimi 12 mesi raggiunge i 205 milioni di euro.
Il servizio è strutturato come un modello ad accesso aperto, che combina le spedizioni di più clienti su un unico treno.