Il collegamento sarà attivo tre volte alla settimana in ciascuna direzione.
L'azienda è specializzata nella produzione di vagoni merci per diverse applicazioni ferroviarie e fornisce veicoli come gondole, tramogge, vagoni ribaltabili, vagoni coperti e altre piattaforme.
Il 10 dicembre 2024, un treno merci pilota ha completato una corsa di prova lungo la linea ferroviaria che collega la stazione di Cherbourg-en-Cotentin al nuovo terminal ferroviario del porto di Cherbourg.
Il servizio è stato progettato per rispondere alle esigenze degli spedizionieri, offrendo soluzioni di trasporto su rotaia tra le due regioni del Frencg e mantenendo l'accessibilità al più ampio mercato europeo.
Nato inizialmente per soddisfare le esigenze di trasporto del suo proprietario, l'azienda di prodotti forestali Stenvalls Trä, il terminal ha poi attirato i carichi di altre industrie della regione.
Gli aggiustamenti comprendono nuove rotte, aumento delle frequenze e modifiche all'infrastruttura dei terminal volte a perfezionare l'efficienza operativa nei corridoi chiave.
In base all'accordo, Lineas si concentrerà sul suo ruolo principale di fornitore di trazione, mentre Hupac opererà e gestirà il servizio intermodale.
Il servizio opera attualmente con quattro treni a settimana, equivalenti a due viaggi di andata e ritorno, con piani di aumento della frequenza nel 2025.
Freightliner ha avviato il suo primo servizio ferroviario intermodale che collega Włosienica, in Slesia, con il porto di Świnoujście, collegando la Polonia meridionale alla Svezia via traghetto.
I terminali di trasporto merci su rotaia di tutta la rete registrano un aumento dei volumi durante le festività natalizie, spinti dalla domanda di opzioni di trasporto sostenibili su distanze maggiori.
L'azienda, che gestisce la logistica per vari settori, ha trasportato quest'anno 50 milioni di tonnellate di merci, con un aumento del 20% rispetto al 2023.
Adif cofinanzierà il 50% del terminal di La Pasiega e fornirà assistenza tecnica, mentre il governo regionale supervisionerà la progettazione e la costruzione del progetto.
L'azienda continuerà a fornire collegamenti ferroviari diretti con i principali porti marittimi europei, mantenendo stabili i servizi su chiatta e incorporando al contempo funzionalità aggiuntive per soddisfare le esigenze operative.
Il gigante dei trasporti marittimi forma una joint venture con la città di Amburgo.
Il terminal Kazakistan-Cina di Xi'an ha spedito quest'anno il 300° treno container lungo la rotta di trasporto internazionale transcaspica (TITR).
Il servizio, che inizialmente offrirà due viaggi settimanali di andata e ritorno, mira a rafforzare la logistica intermodale tra il Nord e il Sud Italia.
I veicoli, tra cui le locomotive Vaia Car 100% elettriche e le gru CVS Ferrari, migliorano l'efficienza operativa e riducono le emissioni di CO2.
Il servizio regolare di treni intermodali rappresenta uno sforzo collettivo verso soluzioni logistiche ecocompatibili nel settore.
Il progetto, del valore di circa 56,1 milioni di euro, mira a garantire le prestazioni del porto e a sostenere gli obiettivi ecologici della logistica portuale.
Bertschi ha iniziato a operare presso il nuovo terminal di Antwerp Zomerweg (AZT) in Belgio.