Si prevede che queste locomotive ridurranno in modo significativo le emissioni di particolato nell'aria, equivalenti a 7.000 veicoli a benzina.
Railmarket News monitora costantemente le notizie del mercato ferroviario per offrirvi una panoramica completa dei nuovi contratti e collegamenti. Ecco le ultime novità dell'ultimo mese.
Nei primi 9 mesi di quest'anno, il giro di merci attraverso il valico di Dostyk-Alashankou (RPC) è aumentato del 17% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente ed è stato pari a 11,8 milioni di tonnellate. Le importazioni sono state pari a 3,3 milioni di tonnellate (+4%) e le esportazioni a 8,5 milioni di tonnellate (+24%).
La società ferroviaria Operail ha ridotto il più possibile i costi operativi, ma ha continuato a operare in perdita nel terzo trimestre.
L'operatore ferroviario polacco del trasporto merci sta ampliando la sua flotta con locomotive elettriche e diesel in leasing.
Durante l'evento Rail Days 2023, Calea Ferată din Moldova (CFM), l'operatore ferroviario statale moldavo, ha annunciato gli investimenti previsti in nuovo materiale rotabile.
Questa tecnologia consente ai sensori alimentati a batteria di fornire ai macchinisti e ai centri di controllo lo stato in tempo reale e gli avvisi di fuori tolleranza durante i controlli preliminari.
Il contratto è stato rinnovato prima del previsto e, nell'arco di dieci anni, DB Cargo movimenterà 70 milioni di tonnellate di potassio per conto della società mineraria.
Sulla base di un contratto firmato nel dicembre 2022, Nexrail inizierà a ricevere le sue 40 locomotive DE18 per il mercato tedesco. Railmarket News riporta la notizia di chi le prenderà in affitto.
Il documento di posizione dell'UIRR riconosce i meriti della proposta, ma esorta a renderla obbligatoria per tutte le catene di trasporto per avere un impatto reale sulla riduzione delle emissioni.
La collaborazione prevede l'integrazione di celle a combustibile a ossidi solidi (SOFC) alimentate da bio-gas di petrolio liquefatto a basse emissioni di carbonio (Bio-LPG) per fornire energia ausiliaria alle locomotive.
Non cambia nulla per i clienti che utilizzano i vagoni Operail per uso domestico in Estonia, ma c'è un cambiamento per il trasporto internazionale.
Questo risultato dimostra la crescente popolarità del trasporto intermodale come modo più sostenibile ed efficiente di movimentare le merci.
Da luglio di quest'anno, Ermewa ha consegnato 102 carri intermodali nuovi di zecca a Mercitalia Logistics, una società controllata dalle Ferrovie dello Stato italiane.
In un'ottica di riduzione dell'impatto ambientale e di alleggerimento della congestione stradale, l'HS2 è passato alla ferrovia per la consegna dei segmenti dell'anello del tunnel, eliminando di fatto un milione di chilometri di viaggi in camion.
La collaborazione si concentra sulla razionalizzazione del trasporto delle materie prime, in particolare del calcare grezzo, dall'Oman al più grande produttore di acciaio e materiali da costruzione degli Emirati Arabi Uniti.
La società francese di noleggio carri Ermewa ha consegnato quaranta nuovi carri Sgmmnss al suo cliente polacco LTG Cargo Polska.
Un documento interno ha rivelato che il previsto aumento dei volumi di trasporto è stato ostacolato da una serie di ostacoli interni ed esterni.
La posizione strategica del centro, con comodi collegamenti a diversi sistemi ferroviari e alle principali vie di trasporto, lo posiziona come risorsa chiave nell'ambito della più ampia iniziativa Rail Baltica.
1423 tonnellate di semi di colza provenienti dall'Ucraina sono state consegnate in 54 container. Il carico proveniente dall'Ucraina è arrivato al porto di Riga attraverso il terminal ferroviario intermodale di Kaunas.