GB Railfreight (GBRf) ha annunciato il completamento con successo di una sperimentazione di quattro settimane di un sistema progettato per monitorare i problemi alle ruote e ai freni dei treni merci. Sviluppato in collaborazione con Icomera, DG8 e SENSEi, questo sistema, unico al mondo, utilizza sensori alimentati a batteria per trasmettere a distanza lo stato e gli avvisi di fuori tolleranza ai conducenti e ai centri di controllo mentre effettuano i controlli preliminari dei loro veicoli. Dopo il successo della prova di quattro settimane, si stanno sviluppando altre soluzioni e sono previste altre prove nel prossimo futuro.
Questa tecnologia Internet of Things (IoT) rappresenta un passo significativo verso la creazione di una rete ferroviaria più sicura ed efficiente, riducendo il numero di incidenti legati a guasti alle ruote e ai freni. Finora non esisteva un metodo conosciuto per trasmettere in modalità wireless i dati dei sensori dei freni dei vagoni merci al macchinista della locomotiva attraverso un sistema chiuso. Con questo nuovo sistema, i macchinisti ricevono i dati dei sensori direttamente su un'applicazione tablet nelle loro cabine di guida, consentendo loro di intervenire immediatamente per affrontare i potenziali rischi legati alle ruote o ai freni e di rispondere al feedback in tempo reale sulle loro azioni.
Peter Kingsland, Senior Vice President di Icomera UK, ha sottolineato l'importanza delle soluzioni digitali per migliorare la sicurezza e l'efficienza del trasporto ferroviario, affermando: "Gli operatori del trasporto merci su rotaia stanno giustamente aprendo la strada a soluzioni digitali per mitigare i rischi, mentre il settore del trasporto merci cresce. Collegare i macchinisti e i team di ingegneri che li supportano ai dati dei sensori a bordo treno in tempo reale è un passo naturale verso una rete ferroviaria più sicura ed efficiente per tutti gli utenti".
Damon Thomas, Chief Executive Officer di SENSEi Networks Limited, ha sottolineato il ruolo dei sensori a bassa potenza, delle reti wireless a lungo raggio e dell'edge intelligence nel consentire il monitoraggio autonomo e gli avvisi in tempo reale nel settore ferroviario merci. Ha sottolineato che queste innovazioni hanno il potenziale per migliorare significativamente l'efficienza operativa, la riduzione dei costi e la sicurezza del settore.
