Il Railport, descritto come il primo terminal intermodale della Turchia, è entrato in funzione nei pressi di Kartepe, a circa 130 km a est di Istanbul.
Il terminal è stato sviluppato come joint venture tra duisport e il gruppo logistico turco Arkas. I partner hanno dichiarato un investimento di "decine di milioni di euro", che rappresenta il più grande progetto a capitale straniero nella storia di Duisburger Hafen. Arkas è responsabile del mercato locale e dell'esperienza operativa, mentre il contributo di duisport è incentrato sulla sua rete internazionale e sul know-how del terminal.
Railport occupa 265.000 m² e comprende oltre 10.000 m di binari, 5.000 m² di deposito temporaneo chiuso e un magazzino di 15.000 m² con capacità di oltre 22.000 europallet standard. Il sito offre anche servizi doganali, di magazzinaggio e di stazione merci per container. La capacità di movimentazione annua dichiarata è di 125.000 rimorchi.
La posizione dell'impianto lo collega direttamente alle infrastrutture stradali e ferroviarie della regione industriale di Marmara. È collegato con la rotta potenziata Baku-Tbilisi-Akhalkalaki (BTK), che collega Azerbaigian, Georgia e Turchia, e con il cosiddetto Corridoio Centrale verso l'Asia Centrale, la Cina e il Sud-Est asiatico. Railport ha inoltre accesso all'Europa grazie alla rete ferroviaria turca e alla vicinanza al tunnel Marmaray sotto il Bosforo.
Il lancio di Railport avviene mentre gli attori della logistica turca sottolineano la posizione del Paese sulle principali rotte di trasporto merci est-ovest. Lo sviluppo aggiunge capacità di terminal merci su rotaia per supportare i movimenti di merci di importazione, esportazione e transito attraverso la Turchia.
