Leonhard Weiss ha ordinato una locomotiva Euro9000 a doppia modalità all'European Loc Pool (ELP) per supportare le sue attività di costruzione ferroviaria.
L'Euro9000 sarà utilizzato sia su percorsi elettrificati che non elettrificati, consentendo a Leonhard Weiss di effettuare trasporti continui senza cambiare locomotiva. Il design a doppia modalità sostituisce la precedente trazione ibrida utilizzata dall'azienda e consente l'accesso a tratte che in precedenza non erano percorribili con le proprie attrezzature.
Tecnicamente, la locomotiva fornisce fino a 9 MW di potenza elettrica, un modulo diesel per il funzionamento lontano dalle linee aeree, un carico per asse di 20 tonnellate e uno sforzo di trazione fino a 500 kN. Questi parametri sono destinati al traffico pesante in cantiere, compresi i treni per il trasporto di materiale e zavorra. Le pendenze elevate, come la Geislinger Steige, possono essere gestite senza l'uso di una locomotiva spintore.
L'entrata in servizio della locomotiva è prevista per gennaio 2026. Leonhard Weiss ha scelto ELP dopo aver confrontato diverse offerte. Oltre alle caratteristiche prestazionali della locomotiva, il modello di Full-Service Leasing e la collaborazione esistente con ELP e Stadler sono stati fattori determinanti nella decisione. La manutenzione e l'assistenza saranno coperte dall'esterno, poiché l'azienda non dispone di grandi capacità di officina interne.
Leonhard Weiss GmbH & Co. KG è stata fondata nel 1900 come impresa di costruzioni ferroviarie e opera in tutta la Germania nei settori delle costruzioni ferroviarie, dell'ingegneria civile, delle costruzioni stradali e sotterranee, della tecnologia ferroviaria e dei servizi di macchinari. L'azienda è a conduzione familiare e ha sede a Göppingen, con altre sedi a livello nazionale.
