Dai marchi internazionali di birra come Heineken e Desperados, passando per i principali marchi austriaci come Gösser, Schwechater, Edelweiss o Schlossgold, fino ai marchi di sidro Strongbow e Stibitzer, c'è una sola azienda responsabile della produzione di milioni di ettolitri di questi prodotti in tutta l'Austria: Brau Union Österreich. Sebbene possa non essere nota ai consumatori finali, che riconoscono piuttosto i marchi, è ben conosciuta dai rivenditori, come SPAR, e dai fornitori, comeÖBB Rail Cargo Group (RCG). Se si mettono insieme i tre marchi leader, si ottiene un prodotto molto diverso dalle altre tre.
Dove mancano i binari, entrano in gioco i terminali
Nel segmento dei beni di consumo in rapida evoluzione, non sono molti i prodotti finali trasportati su rotaia. I treni possono ancora trovare un vantaggio nella movimentazione delle materie prime per la produzione, ma i prodotti finiti sono appannaggio dei camion. La costruzione di binari di raccordo può essere difficile, ma non impossibile, come confermano diversi esempi di RCG in Austria. Tuttavia, non tutte le aziende hanno una giustificazione sufficiente per costruire un proprio binario di raccordo. Tuttavia, c'è un'altra soluzione a portata di mano. RCG ha i suoi cinque terminal strategicamente posizionati per coprire l'intera Austria: Vienna Sud, Wels, St. Michael, Villach Sud e Wolfurt. Inoltre, serve altri terminal in Austria, come quello di Hall in Tirolo. Con una rete nazionale di trasporti a carro singolo che collega questi punti sulle mappe, RCG offre opzioni di trasporto più ecologiche dove prima dominavano i camion.
Dal birrificio al supermercato: su camion, su rotaia e di nuovo su camion
Il viaggio di molti prodotti a base di birra e sidro inizia a Schwechat, vicino a Vienna, dove i camion a pieno carico di prodotti Brau Union Österreich lasciano i cancelli della fabbrica. Ma i semirimorchi dietro di loro non sono normali. Si chiamano scheletri perché sono solo piattaforme che possono trasportare casse mobili. Come quelle della RCG. L'anno scorso sono state acquistate trecento casse mobili che possono essere caricate lateralmente, posteriormente e dall'alto. Con una lunghezza di 45 piedi, sfruttano la massima lunghezza possibile per il trasporto e, essendo gruabili, sono facili da manipolare nel trasporto multimodale. E questo è esattamente ciò che fa RCG. Per il primo miglio, più precisamente per i primi 14 chilometri del viaggio, la birra si muove su strada. La destinazione è il Terminal Vienna Sud. Qui, due gru a cavalletto, supportate da quattro reachstacker, operano su una superficie di un quarto di milione di mq per il trasbordo da e verso i treni parcheggiati su uno dei sei binari ferroviari lunghi 700 metri. All'arrivo degli autocarri, le casse mobili con i lati a tenda vengono sollevate da essi da una delle gru a cavalletto e portate sulle piattaforme dei vagoni in pochi minuti. A questo punto entra in gioco la maestria di RCG nel movimentare gruppi di carri con il traffico di carri singoli. Al mattino successivo, le bevande, ancora caricate in sicurezza nella stessa unità di trasporto, appaiono nell'Austria occidentale, in Tirolo. Una volta che gli impilatori ricaricano le casse mobili dai carri agli autocarri, i semirimorchi intraprendono l'ultimo viaggio di 50 km verso il magazzino di distribuzione SPAR di Wörgl. I camion più piccoli si dirigono poi verso i negozi locali, dove i consumatori portano le birre nei loro carrelli della spesa e nei loro frigoriferi, prima che il suono finale dello sfrigolio appaia quando le birre vengono aperte, ad esempio, durante le grigliate con le famiglie e gli amici.
Il meglio di ogni mondo
Il caso di studio di Brau Union Österreich, RCG e SPAR dimostra che si può ottenere molto quando si applica il meglio di ogni mondo: I camion e la loro flessibilità sulle brevi distanze e i treni con la loro efficienza sulle lunghe tratte. Con la giusta infrastruttura di rete di terminali, la stessa quantità di lavoro nella logistica può tradursi in una significativa riduzione delle emissioni di CO2. Il successo e la soddisfazione di Brau Union Österreich sono dimostrati dall'intenzione del produttore di aumentare i volumi e le destinazioni dei suoi prodotti trasportati su rotaia, utilizzando più delle otto casse mobili attualmente utilizzate da RCG.
Rail Cargo Group (RCG) movimenta una quantità significativa di beni di consumo, ad esempio tra la Germania e l'Italia, l'Ungheria o la Turchia, con carichi come pasta, sughi, cibo per animali, elettronica, elettrodomestici e altro ancora. Grazie all'utilizzo di nuove casse mobili con sponde laterali, i clienti hanno ora a disposizione un maggior numero di opzioni, che le rendono una soluzione perfetta anche per l'industria chimica e automobilistica, oltre che per i prodotti in legno e carta o per i materiali da costruzione.
