Il progetto, noto come Strategic Rail Freight Interchange presso il SEGRO Logistics Park Northampton, sta entrando in una fase cruciale, in quanto si prepara a collegarsi con la linea principale della West Coast.
Il 10 agosto 2023, diversi vagoni merci di un treno diretto a nord in transito nella galleria di base del Gottardo sono deragliati, causando l'arresto di tutto il traffico su questa frequente tratta.
Queste macchine colossali, del peso di 2.000 tonnellate ciascuna, hanno superato il 75% di completamento del loro ambizioso viaggio di 10 miglia.
Etihad Rail e Oman Rail costituiscono una joint venture per costruire e gestire una rete ferroviaria che colleghi il porto di Sohar alla rete ferroviaria nazionale degli EAU.
La Repubblica Ceca ha confermato che un servizio regolare da Praga a Gdynia via Leszno inizierà nel dicembre 2024.
Poiché il terminal intermodale di Monaco-Riem ha raggiunto la sua capacità e non può essere ulteriormente ampliato, DB Netze ha iniziato a costruire il secondo terminal nella capitale bavarese sul sito della stazione di smistamento esistente.
Winvic supervisionerà la prima fase del WMI Strategic Rail Freight Interchange (SRFI) da un miliardo di sterline, destinato a diventare il più grande sito logistico intermodale del Regno Unito entro il 2034.
Il terminal di Pomezia Santa Palomba, a sud-ovest di Roma, sarà sviluppato dal Gruppo FS in un moderno hub cargo internazionale.
La stazione di Małaszewicze è stata ampliata con tre binari aggiuntivi nell'ambito di un progetto da 28 milioni di euro per la progettazione e l'ampliamento dei binari nell'area delle stazioni di Biała Podlaska e Małaszewicze sulla linea Varsavia-Terespol. L'investimento aumenterà l'accessibilità e la capacità delle stazioni per il trasporto merci.
Uno studio pubblicato dalla CE e dalla BEI suggerisce di introdurre lo scartamento europeo sulle linee per Leopoli e Chiṣinău come primo passo per migliorare i collegamenti tra Polonia e Ucraina e tra Romania e Moldavia.
Sebbene si preveda che l'ammodernamento incrementi la capacità di trasporto merci e il trasporto integrato, gli operatori del trasporto merci dovranno affrontare delle sfide durante la sospensione completa del traffico tra ottobre e aprile.
Il progetto prevede la costruzione di un tratto a binario unico di 4,4 chilometri sullo scartamento iberico, con l'obiettivo di migliorare le attività portuali e incrementare il traffico merci nella baia di Cadice.
Il centro intermodale Interporto di Bologna ha firmato un contratto con Künz per la fornitura di due gru a cavalletto montate su rotaia (RMG) per gestire meglio le sue operazioni.
La Ferrovia Nord-Sud (Ferrovia Norte-Sul) si estende per 2.257 km dal porto di Idaki, nel nord, al porto di Santos, vicino a San Paolo, nel sud.
A circa 70 km a nord di Dresda è in costruzione una nuova officina per la manutenzione dei carri merci, la cui apertura è prevista per il 2024. La sua particolarità è la neutralità di CO2 del suo funzionamento.
Per due settimane e mezzo, nell'agosto 2023, una delle principali arterie dell'asse nord-sud attraverso l'Europa e le Alpi sarà completamente chiusa.
Sotto la proprietà di SEGRO, il sito sarà trasformato in un hub ferroviario all'avanguardia e in un complesso di magazzini sostenibili, sostenendo il trasferimento modale del Regno Unito dalla strada alla rotaia e contribuendo all'ambizione del Regno Unito di un trasporto netto zero.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ha assegnato un contratto a un consorzio sudcoreano per la progettazione della linea ferroviaria ad alta velocità che collegherà Katowice al confine tra Polonia e Repubblica Ceca.
L'Ukrzaliznytsia aiuta l'SBU (servizi segreti ucraini) ad arrestare un agente russo che voleva far esplodere le strutture ferroviarie e disturbare la controffensiva delle Forze Armate ucraine. Il traditore è ora in custodia. Rischia l'ergastolo.
Il potenziamento prevede 100 punti e 74 chilometri di binari entro il 2024.