Secondo DB InfraGO, la prima fase ha riguardato ampie sezioni della sovrastruttura, compreso il rinnovo di 164 km di binari, 241 scambi, 270 segnali, 25 km di linea aerea e 12 piattaforme, oltre all'installazione di 5 km di barriere antirumore. Sono stati inoltre aggiunti nuovi collegamenti e incroci per aumentare la flessibilità operativa durante le interruzioni.
Con i lavori di sovrastruttura in gran parte completati, la fase successiva si concentrerà sulla tecnologia di segnalazione e di interscambio. Ciò comprende il collegamento di oltre 1.000 singoli impianti tecnici a sistemi di interscambio aggiornati. In totale, verranno installati circa 740 km di cablaggio per collegare componenti come 678 segnali, 224 macchine a punti e conta-assi a 27 interblocchi. Una volta installati, i sistemi saranno sottoposti a procedure di collaudo e approvazione in più fasi.
Parallelamente, proseguono i lavori in 28 stazioni lungo il percorso. A seconda della posizione, questi lavori comprendono l'estensione dei marciapiedi, l'adeguamento dell'altezza dei marciapiedi per consentire l'accesso senza gradini, l'allungamento delle pensiline e i sistemi di guida tattile. In 20 stazioni sono previsti interventi più ampi, che comprendono la riprogettazione dei sottopassaggi per i passeggeri, l'aggiunta di posti a sedere e aree di attesa e l'ampliamento dei parcheggi per le biciclette.
La linea Amburgo-Berlino, lunga 278 km e con circa 470 treni regionali, a lunga percorrenza e merci al giorno, è uno dei corridoi più utilizzati in Germania. La revisione generale è prevista fino al 30 aprile, data in cui si concluderanno i lavori di costruzione sulla linea.
FACT BOX - Revisione della ferrovia Amburgo-Berlino
- Lunghezza del percorso: 278 km
- Inizio lavori: 1 agosto
- Stato attuale: Prima fase di costruzione in fase di completamento
- Principale obiettivo della Fase 1: rinnovo dei binari e della sovrastruttura Nuovi scambi e crossover
- Rinnovo dei binari e della sovrastruttura
- Nuovi interruttori e crossover
- Lavori completati / in corso: 164 km di binari rinnovati 241 scambi sostituiti 270 segnali potenziati 25 km di linea aerea rinnovati 12 piattaforme ammodernate 5 km di barriere antirumore installate
- 164 km di binari rinnovati
- 241 interruttori sostituiti
- 270 segnali aggiornati
- 25 km di linea aerea rinnovata
- 12 piattaforme ammodernate
- 5 km di barriere antirumore installate
- Focus della prossima fase: sistemi di segnalamento e interblocchi ~740 km di cablaggio Collegamento di ~1.000 mezzi tecnici a 27 interblocchi
- Sistemi di segnalazione e interblocco
- ~740 km di cablaggio
- Collegamento di ~1.000 mezzi tecnici a 27 interblocchi
- Stazioni interessate: 28 stazioni in costruzione 20 stazioni in fase di ammodernamento più ampio
- 28 stazioni in costruzione
- 20 stazioni in fase di ammodernamento più ampio
- Traffico durante i lavori: treni a lunga percorrenza deviati via Uelzen e Stendal Più di 170 autobus sostitutivi su oltre 25 linee giornaliere
- Treni a lunga percorrenza deviati via Uelzen e Stendal
- Più di 170 autobus sostitutivi su oltre 25 linee giornaliere
- Volume di traffico (prima dei lavori): ~470 treni passeggeri e merci al giorno
- Completamento previsto: 30 aprile
