Da Warszawa Wschodnia passano circa 1.000 treni al giorno, di cui circa 280 a lunga percorrenza e 670 regionali.
L'amministrazione militare sostiene che la struttura è stata bersagliata da esplosivi.
Il traffico ferroviario tra Pistoia e Montecatini Terme riprenderà lunedì 15 settembre 2025, a seguito del completamento della costruzione del doppio binario su questa tratta della linea Firenze-Pistoia-Viareggio.
Il 16 agosto 2025, la sezione ferroviaria Uvinza-Musongati della Ferrovia a scartamento normale (SGR) è stata ufficialmente inaugurata durante una cerimonia tenutasi a Musongati, nella provincia di Rutana, in Burundi.
Il progetto sarà realizzato secondo il modello design-and-build e dovrebbe essere completato entro giugno 2026.
Alstom si è aggiudicata un nuovo contratto in Romania per l'ammodernamento della sezione ferroviaria Bucarest-Giurgiu (lotto 2) mediante l'implementazione del segnalamento ERTMS di livello 2 e dell'elettrificazione.
L'azienda continua a espandere l'infrastruttura ferroviaria che porta ai porti marittimi polacchi, con diversi progetti su larga scala in corso per aumentare la capacità e consentire ai treni merci più lunghi e pesanti di raggiungere Danzica e Gdynia.
A partire dalla fine del 2031, nuovi veicoli opereranno sulla tratta di 440 chilometri.
A una settimana e mezza dall'inizio del rinnovamento completo della linea Amburgo-Berlino, Deutsche Bahn (DB) ha pubblicato la sua valutazione iniziale dei servizi ICE che operano tra le due città.
Nella seconda settimana di chiusura totale della linea Amburgo-Berlino, durata 38 settimane, gli operatori del trasporto merci segnalano ritardi sulle rotte di deviazione a causa di ulteriori lavori di costruzione.
L'ammodernamento è destinato a sostenere il traffico passeggeri e merci per i prossimi 25 anni, soprattutto in previsione dell'aumento dei volumi in seguito all'apertura del secondo binario Divača-Koper.
Secondo il Ministero dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile, i lavori di costruzione del collegamento tra le linee ad alta velocità Madrid-Barcellona e Madrid-Levante hanno superato la metà del percorso.
Il finanziamento finanzierà la ricostruzione e l'elettrificazione dei circa 34 km di ferrovia che collegano la città portuale di Durazzo con il centro di Rrogozhinë.
La pianificazione della riattivazione della linea Mainschleifenbahn tra Volkach e Würzburg sta procedendo, con il governo federale che ha accettato di farsi carico dei costi di ricostruzione della stazione di Seligenstadt.
Il progetto definitivo del Ponte sullo Stretto di Messina è stato approvato dal Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile (CIPESS).
Il nuovo hub ferroviario regionale faciliterà la trasformazione digitale delle ferrovie del Kazakistan.
A partire dal 2026, il corridoio Passau-Norimberga sarà chiuso per ristrutturazione, seguito dal corridoio Salisburgo-Rosenheim (Deutsches Eck).
Si prevede che il tempo di percorrenza tra Lisbona e Porto raggiungerà 1 ora e 15 minuti una volta che la linea sarà completamente aperta, con una stima di passeggeri annui che si avvicina ai 10 milioni.
Il progetto è stato concepito per supportare le future esigenze di manutenzione, trasbordo e stoccaggio, in particolare per il cliente chiave dell'azienda e suo diretto vicino, Audi Hungaria.
La camera di lancio, che misura oltre 180 metri di lunghezza e fino a 23 metri di profondità, con pareti a diaframma che si estendono fino a 43,5 metri, ospiterà la fresa per tunnel (TBM) che realizzerà il tunnel ferroviario a canna singola più lungo e più largo del Paese.