Il progetto, del valore di 2,9 milioni di euro, è finanziato dallo Stato della Carinzia e dai comuni di Völkermarkt, Eberndorf e St. L'obiettivo è fornire un collegamento ferroviario diretto tra il terminal merci previsto e il corridoio ferroviario di Koralm.
Il progetto sorge su un'area di 10 ettari acquistata nel 2022 per 1,85 milioni di euro dal Dipartimento statale 9 per le strade e i ponti. L'IGP Jauntal, una joint venture dei comuni coinvolti, sta supervisionando la costruzione. Il completamento dell'intera struttura è previsto per la fine del 2026.
Il progetto si articola in due fasi. La prima fase, la cui conclusione è prevista per maggio 2026, comprende i lavori di sbancamento, la preparazione del sito di costruzione e l'installazione di una barriera antirumore lunga 500 metri e alta 6 metri. Saranno movimentati circa 30.000 metri cubi di terra. La seconda fase si concentrerà sulla costruzione dei binari e sui sistemi di segnalazione. Saranno utilizzate circa 40 tonnellate di acciaio e 2.000 tonnellate di massicciata. La nuova curva dei binari si estenderà per 700 metri, mentre il terminal merci sarà caratterizzato da 364 metri di binari di carico.
Oltre al collegamento ai binari, gli edifici esistenti nel sito di Kühnsdorf saranno ristrutturati per supportare le operazioni di trasporto merci. Inoltre, sono stati assicurati circa 20 ettari di terreno adiacente per lo sviluppo di attività logistiche e industriali legate alla ferrovia.
I costi di gestione del terminal merci saranno ripartiti tra i comuni e i partner del settore privato, tra cui Kruschitz Immobilien e la controllata di Strabag Mineral Abbau GmbH.
Questo sviluppo infrastrutturale è posizionato lungo la ferrovia di Koralm, attualmente in costruzione e destinata a servire sia il traffico merci che quello passeggeri nell'Austria meridionale. Lo scalo merci di Kühnsdorf è destinato a completare l'infrastruttura logistica della regione, accanto al terminal esistente di Fürnitz.
