La Union Pacific Railroad ha avviato le operazioni ferroviarie per servire l'impianto petrolchimico di Roehm, recentemente inaugurato a Bay City, in Texas.
Entrambe le partenze contribuiscono agli adeguamenti in corso nella logistica ferroviaria transcontinentale, ampliando le opzioni in direzione est per le merci sensibili ai tempi.
Willke Logistics sta ampliando la sua capacità di trasporto di merci sfuse noleggiando per la prima volta 35 carri Eamnos aperti nuovi di zecca da Ermewa, un locatore di carri.
Questi aggiustamenti riguardano i collegamenti in Europa centrale e sudorientale, tra cui Ungheria, Romania, Serbia, Croazia, Belgio e Germania.
L'azienda prevede un ritorno alla redditività netta a partire dal 2026.
L'azienda ha registrato un aumento del 40% del fatturato nel 2024 e prevede un ulteriore aumento del 24% nel 2025.
I volumi di trasporto ferroviario dai Paesi Bassi hanno registrato un calo su base annua nel 2024, principalmente a causa della riduzione delle spedizioni di carbone verso la Germania.
Morinaga Milk Industry, insieme a Nippon Express, JR Freight e Japan Oil Transportation, ha lanciato nel luglio 2025 un servizio ferroviario di andata e ritorno specifico per il trasporto di prodotti lattiero-caseari nutrizionali liquidi.
L'ammodernamento delle infrastrutture lungo il corridoio della Mesopotamia e un accordo pubblico-privato con i principali esportatori di cereali stanno determinando sia l'ammodernamento degli asset che la ripresa dei collegamenti ferroviari internazionali.
Il treno operava con una composizione di dieci vagoni che trasportavano circa 700 tonnellate di merci varie.
Dopo tre anni di lavori incentrati sull'adeguamento delle infrastrutture e sull'ampliamento dei cantieri, è iniziata la circolazione di treni da 135 vagoni a Rumo.
Il terminal container del porto di Linz ha registrato la sua massima produzione mensile nel maggio 2025, trattando 24.405 TEU (unità equivalenti a venti piedi).
Una partita di quasi 230 nuovi veicoli KIA è stata trasportata per ferrovia a Kaunas, in Lituania.
Il governo svedese ha affidato alla Swedish Transport Administration la manutenzione del collegamento ferroviario tra Svezia e Germania fino al 2031.
China Railways ha introdotto diversi nuovi servizi di trasporto merci lungo il Corridoio di Mezzo.
La parte del progetto incentrata sulla ferrovia prevede la costruzione di un nuovo terminal ferroviario internazionale presso il Wonderful Logistics Center.
Il raccordo ferroviario interno allo stabilimento Maruti Suzuki di Manesar è entrato in funzione.
Il partenariato si concentra sullo sviluppo del trasporto intermodale lungo il Corridoio di Mezzo.
DB Cargo France ha lanciato un nuovo servizio intermodale che collega Metz e Valenton, operando via Champigneulles. Il servizio prevede cinque viaggi settimanali di andata e ritorno.
Il primo contratto è il rinnovo di un accordo a lungo termine per il trasporto di cemento, mentre il secondo introduce nuovi servizi di trasporto di aggregati da più cave a destinazioni nel Regno Unito.