Il collegamento è progettato per rifornire i negozi IKEA nell'area di Parigi. Oltre a questo flusso dedicato, il nuovo collegamento ferroviario offre capacità per esigenze logistiche più ampie tra la regione del Grand Est e Parigi.
Il servizio intermodale è previsto per gestire volumi che altrimenti richiederebbero fino a 23.000 viaggi di camion all'anno.
Operazioni di trasporto combinato
Questo è il primo progetto di DB Cargo Francecome operatore di trasporto combinato. L'azienda gestirà sia le operazioni di trazione che quelle intermodali su questa tratta.
Il servizio è gestito in collaborazione con diversi partner:
- Groupe Portmann come cliente
- NOVATRANS in qualità di cliente e operatore del terminal di Valenton
- Rhenus Logistics al porto di Metz
- SE3M al terminal di Champigneulles
Il nuovo traffico intermodale tra Metz e Valenton è strutturato come un collegamento regolare a supporto dei flussi di trasporto all'interno della Francia.
