Trenes Argentinos Cargas (TAC) sta portando avanti due iniziative parallele volte ad ampliare la capacità di trasporto merci su rotaia in Argentina.
Il Corridoio della Mesopotamia viene potenziato per rafforzare i collegamenti internazionali
Sono iniziati i lavori di infrastruttura sulla linea ferroviaria che attraversa le province di Misiones, Corrientes, Entre Ríos e Buenos Aires. Il progetto, sostenuto dal Fondo di Convergenza Strutturale del Mercosur (FOCEM), prevede il miglioramento di 210 chilometri del corridoio ferroviario di Urquiza. Questa tratta è un punto di accesso fondamentale per il Brasile, l'Uruguay e il Paraguay.
Il TAC ha stanziato 44,47 miliardi di ARS (circa 47,6 milioni di euro) per il progetto, di cui 29,80 miliardi di ARS (circa 31,9 milioni di euro) forniti dal FOCEM come contributi non rimborsabili, mentre i restanti 14,67 miliardi di ARS (circa 15,7 milioni di euro) provengono dai fondi propri del TAC.
Il progetto è suddiviso in 20 segmenti di approvvigionamento. L'acquisto di elementi di fissaggio e rotaie di trasporto è già iniziato tramite gare d'appalto pubbliche, con consegne in corso alla base ferroviaria di Urquiza di TAC a Zarate, nella provincia di Buenos Aires.
Le sezioni chiave del progetto includono:
- Il tratto da Basavilbaso a Concordia (140 km), che comprende la costruzione di un ponte ferroviario metallico sul torrente Las Canarias.
- Un tratto di 66 km che collega Virasoro (Corrientes) al valico internazionale di Posadas-Encarnación (Paraguay).
- Il segmento di quattro chilometri che collega Paso de los Libres al ponte internazionale con il Brasile, dove sono in corso le valutazioni delle offerte per i lavori di riabilitazione.
I miglioramenti previsti mirano a sostenere l'aumento della domanda, a ridurre i costi operativi e a migliorare l'affidabilità operativa diminuendo i rischi di deragliamento e migliorando i tempi di transito.
Ampliamento del materiale rotabile per il trasporto di cereali
Nell'ambito di un accordo pubblico-privato firmato con ACA, Cofco e Viterra, TAC sta rafforzando la sua capacità di logistica ferroviaria per i prodotti agricoli. Nell'ambito di questa iniziativa, due locomotive sono state recuperate presso l'officina di Córdoba e tre unità su quattro sono già state completamente ricondizionate. Le revisioni meccaniche hanno incluso lo smontaggio completo, la riparazione del motore e del sistema di trazione e il restauro della carrozzeria.
L'accordo ha anche assicurato l'acquisto di 180 nuove automotrici per il trasporto alla rinfusa dal produttore cinese CMEC. I vagoni, ordinati nell'ambito della gara d'appalto nazionale e internazionale 20/2023, saranno assemblati in quattro treni di 45 vagoni ciascuno, con una capacità di 65 tonnellate. La prima consegna è prevista per luglio.
La struttura dell'accordo prevedeva un pagamento anticipato per i servizi di trasporto merci, che TAC ha utilizzato per finanziare l'acquisto di materiale rotabile e la ristrutturazione delle locomotive.
Nel 2024, le merci agroindustriali rappresenteranno il 63% del carico totale movimentato dal TAC. I continui investimenti in materiale rotabile e infrastrutture sono in linea con gli sforzi per soddisfare le esigenze logistiche del settore argentino dell'esportazione di cereali.
