Questo volume rappresenta il maggior numero di container movimentati in un solo mese dall'inizio delle attività del terminal.
Nell'anno finanziario 2024, il terminal ha trattato circa 197.500 TEU, che corrispondono a più di 1,9 milioni di tonnellate di merci. A maggio 2025, il terminal aveva già gestito oltre 165.000 TEU, pari a circa 1,6 milioni di tonnellate di merci.
Il terminal si estende su una superficie di circa 120.000 metri quadrati e funge da punto di trasbordo chiave per il trasporto combinato tra navigazione interna, ferrovia e strada. Tra il 2019 e la fine del 2022, il terminal è stato sottoposto a un'espansione completa e all'elettrificazione.
Nell'ambito del potenziamento dell'infrastruttura, il numero di collegamenti ferroviari settimanali è passato da 50 nel 2024 a 66 nel 2025, con una crescita del 32% rispetto all'anno precedente. Il terminal offre collegamenti ferroviari diretti con Amburgo, Rotterdam, Trieste, Vienna e altre destinazioni.
Dall'agosto 2022, il terminal gestisce sei binari per treni blocco completamente elettrificati, ciascuno lungo fino a 740 metri. La demolizione dei vecchi magazzini ha ampliato la capacità di stoccaggio dei container da 4.500 TEU a circa 6.500 TEU. L'installazione di una seconda gru a cavalletto ha supportato l'aumento della capacità di lavorazione.
Il progetto di espansione fa parte del programma "Neuland", che si concentra sulla modernizzazione delle infrastrutture portuali. L'ampliamento del terminal container ha ricevuto il sostegno dell'Unione Europea attraverso il Connecting Europe Facility (CEF), che ha coperto il 20% dei costi del progetto. L'investimento totale per l'ampliamento del terminal container è stato di circa 20 milioni di euro.
Il progetto è stato gestito da LINZ AG attraverso la sua divisione LINZ SERVICE - Port, con il supporto del team interno di gestione della costruzione di LINZ AG Management Service.
