Il sito di 1.933 acri ospiterà 45 turbine e dovrebbe produrre elettricità rinnovabile per la regione.
L'azienda è l'unico produttore cinese di veicoli ad avere la licenza per operare un servizio di treni merci Cina-Europa in modo indipendente.
L'azienda sostiene che l'attuale struttura, che comprende sei grandi ferrovie di Classe I negli Stati Uniti, è sufficiente a servire i caricatori in modo efficiente.
L'operatore ha effettuato le prime corse di prova dei treni di fertilizzanti sfusi sul corridoio Police-Luboml nei mesi di maggio e giugno 2025.
TRANSWAGGON stabilisce nuovi standard nella logistica dei veicoli finiti
La collaborazione comprende una serie di corridoi diretti per il trasporto merci nazionale e internazionale, progettati per trasferire il carico autostradale su rotaia.
La Cina ha completato il primo esperimento di trasporto piggyback con autocisterne in autostrada.
L'azienda è passata da spedizioni a carro singolo a servizi di treni blocco, con l'obiettivo di migliorare i flussi di trasporto tra i siti di produzione e i clienti.
L'unico produttore indipendente di vagoni ferroviari del Regno Unito, che fa parte di Buckland Rail, si è assicurato un contratto di esportazione da 44 milioni di euro con il sostegno dell'agenzia britannica per il credito all'esportazione.
Il nuovo hub intermodale è considerato un collegamento strategico per l'Europa centrale
Secondo le aziende coinvolte, ogni scarico sostituisce 28 viaggi di camion. A partire dall'autunno, sono previste tre operazioni di scarico a settimana presso il terminal di Malmö.
Il primo treno è partito il 7 agosto 2025. Secondo l'operatore, il tempo di transito dal carico alla consegna è stimato in due giorni.
Si prevede che ulteriori consegne continueranno con l'aumento della produzione della bioraffineria.
La ferrovia rappresenta oggi oltre l'8% del traffico terrestre totale del porto.
PKP CARGO S.A., in fase di ristrutturazione, ha annunciato che, a causa del mancato accordo con i sindacati sulla riduzione della durata del contratto collettivo di lavoro (CCNL), inizierà un processo di licenziamenti collettivi. Si prevede che questo processo interesserà fino a 765 dipendenti nel 2025.
La transizione completa lo spostamento di questi volumi di merci dalla strada alla ferrovia.
Rijeka Gateway ha ricevuto il primo treno merci di prova nell'ambito dei test operativi del terminal.
A partire dal gennaio 2026, nuove imprese ferroviarie gestiranno il traffico del primo e dell'ultimo miglio nell'area portuale di Anversa, nell'ambito di un piano operativo volto a ottimizzare i flussi di merci e ad aumentare la quota della ferrovia nel trasporto portuale.
Il Kansas City Intermodal Terminal (KCIT) è la quarta struttura inaugurata dall'azienda dal 2021, finalizzata all'espansione della sua rete intermodale negli Stati Uniti.
I dati della società mostrano che nella prima metà del 2025 le importazioni di prodotti petroliferi in Ucraina sono aumentate del 5,4%.