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La nuova linea è diventata operativa questa settimana e fa parte della crescente offerta di trasporto nazionale della compagnia.
In un'intervista rilasciata al quotidiano francese Les Échos, l'amministratore delegato di FS Stefano Antonio Donnarumma ha illustrato l'ambizione del gruppo di rimodellare i viaggi ferroviari a lunga distanza in Europa espandendo la sua rete transfrontaliera ad alta velocità. L'obiettivo è creare un sistema ferroviario che colleghi i principali centri urbani con una frequenza e una convenienza simili a quelle di un servizio metropolitano.
L'operatore intermodale si occuperà delle operazioni a partire dall'inizio del 2026.
Un collegamento ferroviario diretto collega Zeebrugge e Mannheim attraverso una catena di approvvigionamento end-to-end digitalizzata.
La riorganizzazione comporterà la perdita di circa 170 posti di lavoro.
L'attrezzatura fa parte del sistema logistico su rotaia dell'esercito ceco.
Il nuovo materiale rotabile dovrebbe sostituire parte della flotta esistente e supportare i servizi verso destinazioni quali Francia, Italia e potenzialmente Spagna e Regno Unito nel corso degli anni 2030.
In un'intervista esclusiva, Ariel Wrzos, CEO di Techkol, spiega i vantaggi dell'assistenza mobile del materiale rotabile che viene da voi, invece di consegnare il materiale rotabile guasto all'officina. E cosa ci riserva il futuro per la manutenzione del materiale rotabile.
Il 1° settembre 2025, Contargo introdurrà un nuovo servizio ferroviario intermodale tra Duisburg e Dourges.
La decisione fa seguito alle ispezioni tecniche che hanno evidenziato una crepa in un componente del carrello di un treno Avril costruito da Talgo e utilizzato sulla tratta.
Il sito di 1.933 acri ospiterà 45 turbine e dovrebbe produrre elettricità rinnovabile per la regione.
Da Warszawa Wschodnia passano circa 1.000 treni al giorno, di cui circa 280 a lunga percorrenza e 670 regionali.
L'azienda è l'unico produttore cinese di veicoli ad avere la licenza per operare un servizio di treni merci Cina-Europa in modo indipendente.
L'amministrazione militare sostiene che la struttura è stata bersagliata da esplosivi.
Il Ministero dei Trasporti iraniano ha confermato che il contratto per la linea ferroviaria ad alta velocità Teheran-Mashhad è prossimo alla conclusione e la firma è prevista durante il prossimo viaggio del Presidente iraniano a Pechino.
L'azienda sostiene che l'attuale struttura, che comprende sei grandi ferrovie di Classe I negli Stati Uniti, è sufficiente a servire i caricatori in modo efficiente.
Il numero totale di collegamenti giornalieri diretti passerà da 11 a 17, con un aumento del 54% dei servizi transfrontalieri.
Nonostante le catastrofi naturali che nel 2024 hanno colpito le attività in Svizzera, Austria e Spagna, il produttore riferisce che le misure di recupero sono in corso.
I treni sono configurati per viaggiare a una velocità massima di 257 km/h (160 mph) e servono la tratta tra Washington, D.C., New York City e Boston.
Il contratto di locazione prevede la possibilità di acquistare le unità al termine del contratto.
L'installazione è sostenuta da un investimento di 10 milioni di euro, cofinanziato dal Meccanismo europeo per collegare l'Europa.
Verrà inoltre offerto un nuovo collegamento nazionale tra Cracovia e Varsavia, che segnerà l'ingresso dell'operatore nei servizi ferroviari interni polacchi.
Il traffico ferroviario tra Pistoia e Montecatini Terme riprenderà lunedì 15 settembre 2025, a seguito del completamento della costruzione del doppio binario su questa tratta della linea Firenze-Pistoia-Viareggio.
Questi test ad hoc serviranno principalmente a introdurre il marchio nel mercato polacco e a sostenere l'assunzione di un massimo di 300 dipendenti per la nuova filiale polacca dell'azienda.
L'operatore ha effettuato le prime corse di prova dei treni di fertilizzanti sfusi sul corridoio Police-Luboml nei mesi di maggio e giugno 2025.
Il primo lotto di nuove locomotive diesel-elettriche ordinate dall'operatore ferroviario statale indonesiano PT KAI è stato consegnato e presentato a South Sumatra.
TRANSWAGGON stabilisce nuovi standard nella logistica dei veicoli finiti
La collaborazione comprende una serie di corridoi diretti per il trasporto merci nazionale e internazionale, progettati per trasferire il carico autostradale su rotaia.
L'accordo, firmato il 13 agosto 2025, ha un valore di circa 97,5 milioni di euro.
CZ LOKO si sta avvicinando al traguardo della produzione di 100 unità del suo tipo di locomotiva EffiShunter 1000.
La Cina ha completato il primo esperimento di trasporto piggyback con autocisterne in autostrada.
L'iniziativa attuale rientra in un più ampio programma nazionale lanciato nel 2017 per la revisione della rete entro il 2050, finalizzato a migliorare la sicurezza, l'efficienza e la connettività multimodale.
I dati raccolti dalla serie di test saranno di supporto al processo di omologazione del veicolo e alle future iterazioni del prodotto.
La mossa segue i precedenti annunci relativi alla segmentazione operativa dell'azienda e mira a sostenere il coordinamento interno e l'allineamento al mercato.
Il 16 agosto 2025, la sezione ferroviaria Uvinza-Musongati della Ferrovia a scartamento normale (SGR) è stata ufficialmente inaugurata durante una cerimonia tenutasi a Musongati, nella provincia di Rutana, in Burundi.
Le consegne rappresentano un investimento di circa 500 milioni di euro e contribuiscono all'obiettivo di distribuire 1.061 treni di nuova generazione in tutta Italia entro il 2027.
Il progetto sarà realizzato secondo il modello design-and-build e dovrebbe essere completato entro giugno 2026.
Il modello di leasing è strutturato in modo da coprire il ciclo di vita operativo delle unità FLIRT Akku per tutta la durata del contratto di trasporto di DB Regio.
L'azienda è passata da spedizioni a carro singolo a servizi di treni blocco, con l'obiettivo di migliorare i flussi di trasporto tra i siti di produzione e i clienti.
Questa aggiunta mira a migliorare la flessibilità e la capacità del servizio in un corridoio competitivo.
Le unità impiegate sulla ferrovia Cina-Laos funzionano ad una velocità massima di 160 km/h.
L'ordine ha un valore di ₹242,41 crore, pari a circa 26,6 milioni di euro.
L'azienda continua a espandere l'infrastruttura ferroviaria che porta ai porti marittimi polacchi, con diversi progetti su larga scala in corso per aumentare la capacità e consentire ai treni merci più lunghi e pesanti di raggiungere Danzica e Gdynia.
Il 18 luglio 2025 Vollert Anlagenbau, un'azienda a conduzione familiare di macchinari e impianti con sede a Weinsberg, ha presentato istanza di fallimento presso il Tribunale distrettuale di Heilbronn.
Il Consiglio di amministrazione di Iarnród Éireann ha confermato che Mary Considine assumerà la carica di amministratore delegato della società entro la fine dell'anno, dopo il pensionamento di Jim Meade.
Secondo le aziende coinvolte, ogni scarico sostituisce 28 viaggi di camion. A partire dall'autunno, sono previste tre operazioni di scarico a settimana presso il terminal di Malmö.
La fase di costruzione di Rail Baltica è in corso nei tre Paesi baltici, con circa il 43% della linea principale che dovrebbe essere pronta per la fine del 2025.
I nuovi dati di Eurostat mostrano un continuo calo della quota della ferrovia nel trasporto merci interno nell'Unione Europea.
Il primo treno è partito il 7 agosto 2025. Secondo l'operatore, il tempo di transito dal carico alla consegna è stimato in due giorni.
Nessun altro produttore ha presentato offerte per la gara d'appalto, indetta all'inizio di quest'anno.