Canadian Pacific Kansas City (CPKC) ha dichiarato pubblicamente di non sostenere né di voler partecipare a ulteriori consolidamenti del settore del trasporto merci su rotaia.
L'annuncio arriva mentre continuano le speculazioni su possibili fusioni nel settore ferroviario nordamericano. La CPKC sostiene che le sue attuali attività, che collegano Canada, Stati Uniti e Messico, forniscono una copertura adeguata e opzioni di servizio interlinea senza richiedere ulteriori consolidamenti.
Secondo la società, ulteriori fusioni potrebbero portare a cambiamenti strutturali nel settore che potrebbero avere un impatto su spedizionieri, dipendenti e affidabilità della catena di approvvigionamento. CPKC ha messo in guardia da potenziali effetti a catena, come una cascata di ulteriori fusioni innescate da un'unica grande operazione transcontinentale, che potrebbe alterare le dinamiche competitive del mercato.
L'azienda ha indicato le partnership esistenti, come la collaborazione con CSX e l'alleanza di BNSF con CSX, come esempi di come sia possibile migliorare i servizi senza ristrutturare la proprietà. Uno di questi esempi è il servizio Southeast Mexico Express, una joint venture con CSX che mira a migliorare la circolazione delle merci tra il sud-est degli Stati Uniti e il Messico.
CPKC ha sottolineato che l'infrastruttura esistente ha il potenziale per sostenere gli aggiornamenti del servizio, la crescita del volume di traffico e il trasferimento modale dalla strada alla ferrovia. L'azienda ritiene che gli sforzi attuali debbano rimanere concentrati sugli investimenti nella rete e sulle prestazioni operative, piuttosto che perseguire ulteriori fusioni.
