Pietra miliare per GATX Rail Europe: consegnato il millesimo carro Zags
GATX ha ampliato la sua flotta di carri merci per il trasporto del gas fino a superare il migliaio.
GATX ha ampliato la sua flotta di carri merci per il trasporto del gas fino a superare il migliaio.
Utilizzando l'avanzata piattaforma Vega e i carri tascabili VTG T3000, questa iniziativa apre nuove possibilità per il trasporto di merci liquide, dai prodotti alimentari agli idrocarburi, con una significativa riduzione delle emissioni di carbonio.
Il treno, costruito dalle forze armate russe, si estende lungo un ramo ferroviario da Olenivka a Volnovakha ed è stato costruito tra il luglio 2023 e il febbraio 2024 con materiale rotabile rubato.
Questo servizio, destinato a migliorare significativamente l'asse di trasporto Nord-Sud, mira a snellire la circolazione delle merci tra la Scandinavia e i principali centri europei, promettendo una significativa riduzione delle emissioni di carbonio.
La nuova autocisterna Zacens 75 del costruttore ceco NYMWAG è stata testata con successo sul circuito di Velim.
Questo terminal è posizionato strategicamente per soddisfare il mercato in rapida espansione di Phoenix, collegando il sud-ovest direttamente ai porti internazionali della California meridionale.
CargoBeamer, che si occupa di trasporto ferroviario di semirimorchi non gruabili, sta ampliando la propria rete introducendo un nuovo servizio che collega Domodossola a Bari.
Il trasporto di 7,5 milioni di tonnellate di merci in esportazione - un aumento del 45% rispetto all'anno precedente - evidenzia un risultato significativo nel settore logistico del Paese.
Le quantità senza precedenti di trasporto di roccia sono state determinate soprattutto dal boom edilizio in Texas.
Il servizio di treni merci ad alta velocità tra Chongqing e Zhengzhou ha l'obiettivo di ridurre drasticamente i tempi di transito per merci fondamentali come alimenti freschi ed elettronica.
Questo nuovo servizio a cadenza bisettimanale mira a migliorare l'efficienza e la sostenibilità della rete di trasporto merci su rotaia del Regno Unito, promettendo una significativa riduzione delle emissioni di carbonio.
Gli accordi si concentreranno sul potenziamento dei settori marino e logistico, con particolare attenzione allo sviluppo ferroviario.
Durante il mese di gennaio e l'inizio di febbraio, diversi operatori hanno annunciato una maggiore frequenza delle rotte esistenti e l'avvio di nuove linee intermodali.
Il nuovo contratto segna un significativo ampliamento del rapporto di lunga data tra il colosso italiano della lavorazione dell'acciaio e RCG.
Questo progetto unico, con una carrozza ferroviaria musicale decorata con più di 40 campane, ha trasformato un viaggio in treno attraverso la regione del Salzkammergut in un concerto.
L'ordine sarà suddiviso a metà tra carri per il trasporto di container e carri per il trasporto di semirimorchi.
L'espansione offre quattro partenze settimanali verso i principali porti marittimi tedeschi, consolidando il ruolo di TFG nella logistica sostenibile e rispondendo alla crescente domanda di soluzioni di trasporto merci efficienti.
Nel 2023, LTG Cargo ha trasportato 27,2 milioni di tonnellate di merci - 2,5 milioni di tonnellate in più rispetto al previsto, grazie ai progetti in corso di delocalizzazione delle attività a ovest.
La nuova rotta, con quattro viaggi settimanali di andata e ritorno, rappresenta un significativo passo avanti nel trasporto sostenibile ed efficiente, riducendo la congestione stradale e le emissioni e promuovendo al contempo il trasporto intermodale di merci in tutta Europa.
Direct Rail Services prevede di utilizzare questi carri principalmente per le operazioni di Nuclear Waste Solutions (NWS).