Il primo treno con veicoli finiti è partito dallo stabilimento BMW di Debrecen, con operazioni gestite da PSP Rail, la filiale di logistica ferroviaria del Gruppo Waberer. In base a un contratto che durerà fino al 2031 e del valore di diverse decine di milioni di euro, PSP Rail fornirà servizi ferroviari regolari ai porti marittimi europei per l'esportazione verso mercati tra cui Stati Uniti e Cina.
Il progetto prevede un avvio graduale, con servizi aggiuntivi e una copertura di rotte ampliata a diversi terminal marittimi europei a partire dal 2027.
PSP Rail ha introdotto 110 vagoni per il trasporto di veicoli di nuova costruzione per il contratto. I vagoni sono dotati di sistemi di fissaggio progettati per il traffico automobilistico. La trazione è fornita da locomotive elettriche Siemens Vectron noleggiate da Railpool che operano su corridoi europei.
Il passaggio dalla strada alla ferrovia ha lo scopo di sostituire diverse migliaia di movimenti di camion all'anno dallo stabilimento di Debrecen. L'uso prevalente della trazione elettrica fa parte del concetto di trasporto sulle rotte europee.
Il contratto è stato aggiudicato nel 2024 dopo un periodo di preparazione di 18 mesi che ha incluso l'approvvigionamento e lo sviluppo delle infrastrutture. Il mandato ha richiesto un ampliamento della capacità e adeguamenti organizzativi all'interno della divisione logistica ferroviaria di Waberer.
