Adif e Adif AV potenziano la connettività del Corridoio Mediterraneo
Il progetto, con un investimento totale di 750 milioni di euro, mira a collegare Valencia e Alicante all'Europa attraverso un collegamento ferroviario ad alta velocità.
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Il progetto, con un investimento totale di 750 milioni di euro, mira a collegare Valencia e Alicante all'Europa attraverso un collegamento ferroviario ad alta velocità.
In un'intervista esclusiva a RAILMARKET.com NEWS, Katerina Adams, direttore commerciale di Forwardis GmbH, spiega il suo punto di vista sui mercati europei della logistica ferroviaria, i suoi recenti cambiamenti, le tendenze e le esigenze.
I centri logistici di Desio e San Stino sono stati fusi in un'unica filiale.
Il programma sosterrà ora l'implementazione del DAC, un componente chiave per l'automazione delle operazioni ferroviarie.
Nel mercato ferroviario dei passeggeri accadono molte cose in ogni momento. Vi presentiamo una sintesi delle novità più importanti.
Dopo che DB Cargo ha annunciato un altro anno in rosso, l'associazione DIE GÜTERBAHNEN ha criticato il governo per aver preferito i sussidi a una singola compagnia invece degli investimenti per l'intero sistema.
La firma del contratto di prestito è prevista per la fine del 2023. Il prestito della BEI dovrebbe iniziare nel 2025.
Un nuovo servizio container collegherà il porto polacco di Danzica con Kiev, Odesa, Dnipro e Vinnytsia.
Il Gruppo FS Italiane ha acquisito la società tedesca Exploris attraverso la sua controllata Mercitalia Logistics, che possiede il 100% di TX Logistik AG. Con questo passo, FS possiede HSL e diventa il secondo operatore in Germania.
Grazie all'imballaggio e al trasporto di 500 tonnellate di rifiuti in un unico viaggio in treno, il progetto pilota mira a ridurre le emissioni di CO2 e ad alleggerire la congestione del traffico sulle strade olandesi.
Secondo uno studio di SCI Verkehr, l'industria europea del trasporto merci su rotaia sta cambiando radicalmente, con potenti compagnie di navigazione che investono pesantemente nel mercato intermodale per influenzare i flussi di traffico nell'entroterra portuale.
Una sperimentazione di sei mesi su tratte ferroviarie chiave valuterà la perfetta integrazione dell'HVO, le prestazioni del motore e l'impatto ambientale positivo.
In un'intervista esclusiva a RM, Zbyszek Waclawik, membro del Consiglio di Amministrazione di ČD Cargo responsabile della gestione della divisione commerciale dell'azienda, riflette sul futuro di tutti i tipi di trasporto merci.
Mentre i container, il carbone e le altre rinfuse secche sono diminuiti, nella prima metà del 2023 nel porto di Rotterdam sono aumentati gli agribulk, i minerali di ferro, i rottami e il GNL. Il porto ha inoltre firmato accordi per l'espansione dei terminal container.
Con una superficie totale di 72.545 m2 , queste strutture saranno fondamentali per lo sviluppo dei servizi logistici di trasporto merci e ferroviari, promuovendo così il trasporto intermodale nella regione nord-orientale della penisola iberica.
Il traffico a carro singolo deve essere paragonabile al trasporto su strada, afferma il CEO di DB Cargo.
Network Rail ha avviato il masterplan di Bow Goods Yard, nella zona est di Londra, che prevede la riqualificazione di oltre 30 acri di terreno dismesso.
China Railway Express (CRE), una società che realizza treni container internazionali tra la Cina e il mondo, ha registrato un aumento su base annua del numero di treni e di TEU trasportati tra gennaio e giugno 2023.
Questo risultato ha permesso di eliminare 110.000 viaggi di camion dalle strade, dimostrando il contributo significativo dell'hub al trasporto sostenibile.
Queste sono la terza e la quarta delle 12 locomotive che RSL consegnerà a ČD nel 2023.