Adif e Adif AV potenziano la connettività del Corridoio Mediterraneo
© adif.es

Il progetto, con un investimento totale di 750 milioni di euro, mira a collegare Valencia e Alicante all'Europa attraverso un collegamento ferroviario ad alta velocità.


Adif e Adif Alta Velocidad (Adif AV) hanno lanciato un progetto di trasformazione per completare il Corridoio Mediterraneo tra Valencia e Alicante, collegando le due città all'Europa ad alta velocità. Con un investimento significativo di 505 milioni di euro, la prima fase, con la linea a scartamento iberico da Xàtiva a Nudo de la Encina, sarà inaugurata il 9 settembre. Allo stesso tempo, è in corso la seconda fase, con un investimento di 245 milioni di euro, che adatterà la linea a doppio binario ai treni ad alta velocità e collegherà i capoluoghi della regione valenciana allo scartamento standard.

Il Corridoio Mediterraneo è un'iniziativa strategica per migliorare i collegamenti ferroviari e promuovere la mobilità sostenibile tra il sud-est e il nord-est della penisola iberica e l'Europa. Il progetto prevede sviluppi completi, tra cui la costruzione di gallerie, viadotti, cavalcavia e metropolitane, oltre a sistemi avanzati di gestione del traffico.

Finanziato dai Fondi strutturali dell'Unione europea e dal Piano di ripresa, trasformazione e resilienza (NextGenerationEU), il Corridoio mediterraneo svolgerà un ruolo fondamentale nel potenziamento del trasporto merci su rotaia e nella promozione di connessioni continue del corridoio a scartamento internazionale. Si prevede che il progetto porterà benefici a oltre 4 milioni di cittadini, migliorerà la competitività della regione e aumenterà il PIL del 2,2% fino al 2030.

Il completamento della prima fase segnerà un risultato significativo, consentendo di trasportare tutto il traffico ferroviario su una linea a scartamento iberico a binario unico. Parallelamente, la seconda fase si concentrerà sull'adattamento della ferrovia a doppio binario all'alta velocità, facilitando l'interoperabilità tra il Corridoio Mediterraneo e le linee a scartamento standard. I principali aggiornamenti comprendono il rinnovo dell'infrastruttura dei binari, l'elettrificazione, il segnalamento, i sistemi di sicurezza e il controllo centralizzato del traffico, assicurando una perfetta integrazione con le linee ad alta velocità.

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