Stories about billions of euros at rail offices: news about the biggest deals, transactions, acquisitions, and railway bosses in commercial newsfeed.
Il traffico intermodale nazionale in Ungheria è cresciuto di oltre il 13% lo scorso anno e si prevede una crescita dinamica anche nei prossimi anni.
La progettazione e la supervisione del progetto per la costruzione del tratto di 64 km da Kaunas a Vilnius sono oggetto di una gara d'appalto.
LTG Cargo Ukraine, una filiale dell'azienda di trasporto merci LTG Cargo, sospende temporaneamente le operazioni in Ucraina a causa dell'invasione dell'esercito russo in Ucraina.
Alstom collabora con KUKE da molti anni, tra cui il 2018, quando il sito Alstom di Konstal a Chorzów, in Polonia, ha prodotto i vagoni per l'iconico progetto della metropolitana Dubai Route 2020.
Aruna Hussain ha preso il posto di Soren Castbak il 1° marzo 2022.
Kamil Holenda è stato nominato grazie alla sua esperienza di manager di lunga data dell'azienda.
L'UE e gli Stati Uniti hanno incluso una delle più grandi compagnie ferroviarie del mondo, le Ferrovie dello Stato russe, nelle sanzioni imposte alla Russia per l'attacco all'Ucraina.
Ivan Bednárik è a capo del vettore nazionale dal dicembre 2020. In precedenza, è stato a capo di ČD Cargo.
Didier Pfleger (57 anni) è un dirigente esperto con una comprovata esperienza nella guida di aziende industriali globali e nella promozione dell'innovazione.
L'appalto di oltre 684 milioni di CZK, circa 28.100.000 euro, è stato vinto dalla CZ LOKO.
CargoBeamer, con sede a Lipsia, ha deciso di rinnovare il proprio management e ha nominato un nuovo amministratore delegato.
Ciò significa circa 1,1 milioni di spedizioni stradali nel 2021. Rispetto all'anno precedente, sono stati spostati circa 100.000 camion in più.
Eglė Šimė è stato nominato dopo due anni di gestione dell'azienda.
La joint-venture con il partner svizzero Implenia si è aggiudicata il contratto da BBT SE, una società per azioni europea creata per lo sviluppo del tunnel ferroviario tra Italia e Austria sotto le Alpi.
Le aziende hanno firmato un accordo per ottimizzare il rifornimento di idrogeno dei treni passeggeri. Questa collaborazione accelererà lo sviluppo dei treni a idrogeno e ridurrà i tempi di rifornimento.
Con l'acquisizione del sito di assistenza situato a Duisburg, il più grande porto interno del mondo, l'azienda sta ampliando ulteriormente la propria rete di officine.
Negli ultimi anni, Lineas ha ampliato la sua rete Green Xpress a 23 destinazioni in tutta Europa, con nuovi collegamenti verso il Vorarlberg e la Polonia.