Un consorzio di attori chiave, tra cui il riciclatore Renewi, DB Cargo Nederland, Cabooter Venlo, AEB Amsterdam e Topsector Logistiek, studierà in collaborazione la fattibilità e l'efficienza del trasporto di 500 tonnellate di rifiuti in balle via treno. L'obiettivo è esplorare il potenziale di metodi di trasporto dei rifiuti più sostenibili e ridurre l'impronta di carbonio associata al trasporto su strada.
Attualmente, Renewi trasporta ogni settimana circa 1.300 tonnellate di rifiuti residui dal Limburgo, con circa 59 viaggi su strada. L'obiettivo del progetto pilota è quello di valutare gli aspetti tecnici della pressatura dei rifiuti senza triturarli e del successivo caricamento delle balle sui vagoni ferroviari, consentendo così un processo di trasporto dei rifiuti più snello ed ecologico.
Martijn Rüth, General Area Manager di Renewi Netherlands, ha espresso l'impegno dell'azienda a ridurre l'impronta di carbonio: "Il trasporto dei rifiuti su rotaia anziché su strada riduce le emissioni di CO2 e alleggerisce il traffico sulle strade olandesi".
"Con questo progetto pilota vogliamo capire gli aspetti tecnici, i prerequisiti come i requisiti di autorizzazione, i costi effettivi e la quantità di riduzione di CO2 derivante dal trasporto. Questi risultati ci permetteranno di capire fino a che punto la ferrovia è una buona alternativa per il trasporto dei rifiuti", ha commentato Kim Hazelaar, Programme Manager di Top Sector Logistics.
Il metodo proposto per trasportare 500 tonnellate di rifiuti in un unico viaggio in treno offre vantaggi significativi rispetto al trasporto tradizionale su strada, che richiede l'uso di 23 camion. Il passaggio al trasporto di balle di rifiuti si sta dimostrando vantaggioso per l'ambiente e per la congestione stradale. Il progetto pilota di tre settimane, che comprende una valutazione completa della logistica del trasporto dei rifiuti, promette di essere una pietra miliare nello sviluppo di pratiche più ecologiche e responsabili nel settore della gestione dei rifiuti.
