Transfesa amplia i servizi a scartamento normale attraverso il tunnel di Pertús
Questo sviluppo si concentra sull'utilizzo del trasporto merci su rotaia per ridurre l'impatto ambientale associato al traffico di camion pesanti.
Da metà novembre 2024, la collaborazione ha spostato una parte significativa dell'attività di trasporto dalla strada alla ferrovia, con l'obiettivo di ottimizzare l'efficienza logistica e ridurre l'impatto ambientale.
Adif avvia il progetto di collegamento a scartamento normale con la piattaforma logistica Zaragoza Plaza
Questi servizi sul corridoio polacco-tedesco sono iniziati l'8 gennaio 2025.
Il collegamento sarà attivo tre volte alla settimana in ciascuna direzione.
Il 10 dicembre 2024, un treno merci pilota ha completato una corsa di prova lungo la linea ferroviaria che collega la stazione di Cherbourg-en-Cotentin al nuovo terminal ferroviario del porto di Cherbourg.
I miglioramenti, finanziati attraverso i contributi del bilancio statale e il Meccanismo per collegare l'Europa (CEF) dell'UE, ammontano a oltre 9 milioni di euro.
GYSEV, l'attuale proprietario unico, manterrà una quota del 30% a seguito della transazione.
Il servizio è stato progettato per rispondere alle esigenze degli spedizionieri, offrendo soluzioni di trasporto su rotaia tra le due regioni del Frencg e mantenendo l'accessibilità al più ampio mercato europeo.
Nato inizialmente per soddisfare le esigenze di trasporto del suo proprietario, l'azienda di prodotti forestali Stenvalls Trä, il terminal ha poi attirato i carichi di altre industrie della regione.
Gli aggiustamenti comprendono nuove rotte, aumento delle frequenze e modifiche all'infrastruttura dei terminal volte a perfezionare l'efficienza operativa nei corridoi chiave.
A Kędzierzyn-Koźle (Sławięcice) è in costruzione un nuovo terminal di trasbordo su rotaia dedicato ai prodotti siderurgici.
Il servizio opera attualmente con quattro treni a settimana, equivalenti a due viaggi di andata e ritorno, con piani di aumento della frequenza nel 2025.
Freightliner ha avviato il suo primo servizio ferroviario intermodale che collega Włosienica, in Slesia, con il porto di Świnoujście, collegando la Polonia meridionale alla Svezia via traghetto.
I terminali di trasporto merci su rotaia di tutta la rete registrano un aumento dei volumi durante le festività natalizie, spinti dalla domanda di opzioni di trasporto sostenibili su distanze maggiori.
Adif cofinanzierà il 50% del terminal di La Pasiega e fornirà assistenza tecnica, mentre il governo regionale supervisionerà la progettazione e la costruzione del progetto.
L'azienda continuerà a fornire collegamenti ferroviari diretti con i principali porti marittimi europei, mantenendo stabili i servizi su chiatta e incorporando al contempo funzionalità aggiuntive per soddisfare le esigenze operative.
I veicoli, tra cui le locomotive Vaia Car 100% elettriche e le gru CVS Ferrari, migliorano l'efficienza operativa e riducono le emissioni di CO2.
Il progetto, del valore di circa 56,1 milioni di euro, mira a garantire le prestazioni del porto e a sostenere gli obiettivi ecologici della logistica portuale.