Un nuovo collegamento intermodale Budapest-Zeebrugge e una trazione propria nei Paesi Bassi.
Nell'ultimo anno sono stati aggiunti diversi servizi, a testimonianza di un più ampio spostamento verso l'integrazione della logistica ferroviaria e stradale.
Una volta pienamente operativa, Umeå sarà dotata di tre terminali intermodali in posizione strategica, progettati per soddisfare le crescenti esigenze delle imprese regionali e snellire il trasporto delle merci in vari settori.
Questo nuovo percorso è supportato dal programma Access Charge Discount di Network Rail, volto a incoraggiare il trasferimento modale dalla strada alla ferrovia.
DP World e Freightliner continuano la loro collaborazione per promuovere il trasporto ferroviario come alternativa valida ed ecologica al trasporto su strada.
Nonostante questa espansione, Rail&Sea mantiene le sue partnership anche con altri fornitori di trazione.
Ports of Indiana ha stretto una partnership con OmniTRAX per istituire la Mount Vernon Railroad, un nuovo servizio di commutazione presso il più grande porto dello Stato sul fiume Ohio.
Il nuovo terminal si trova a circa 160 km a sud di Lisbona.
Il Terminal di Lugo, in Italia, è stato gravemente colpito dalle recenti alluvioni che hanno inondato la regione, causando ingenti danni all'acqua a Lugo e nelle aree circostanti.
Questo collegamento, attivo due volte a settimana, integra il terminal di Trieste nella più ampia rete ferroviaria internazionale di Kombiverkehr.
Il governo spagnolo ha autorizzato una gara d'appalto per la modernizzazione e la manutenzione di 43 locomotive nei centri logistici del Paese.
Il terminal svolgerà un ruolo chiave nella transizione energetica della Germania, utilizzando sistemi digitali e tecnologie verdi innovative come i motori a idrogeno e il fotovoltaico.
I vettori storici di trasporto merci polacchi e svedesi hanno avviato discussioni per il lancio di collegamenti ferrovia-traghetto tra la Polonia e la Svezia.
L'ubicazione e la capacità del terminal dovrebbero migliorare la movimentazione dei cereali sulla rete ferroviaria brasiliana, rafforzando il ruolo della ferrovia a sostegno dell'agroalimentare e del commercio del Paese.
Il lancio di questo terminal rientra nella più ampia strategia di Lemtrans di creare una rete di terminal per container in tutta l'Ucraina.
Guidato da Etihad Rail degli Emirati Arabi Uniti, il progetto prevede l'ammodernamento dell'infrastruttura ferroviaria giordana, compresa la fornitura di nuovi treni e la costruzione di terminal per i prodotti minerali.
Si tratta della terza espansione ferroviaria dell'azienda negli ultimi sei mesi, a sostegno di settori quali i semiconduttori e i veicoli elettrici.
Questo percorso, che si estende per 1.400 chilometri, accoglie semirimorchi gruabili e non, container, casse mobili e rimorchi specializzati come silo e unità refrigerate.
AD Ports Group di Abu Dhabi ha introdotto una nuova soluzione di logistica ferroviaria attraverso la sua filiale Noatum Logistics, ampliando le opzioni di trasporto in Medio Oriente.
Questo aumento dell'attività è in gran parte attribuito alle deviazioni temporanee dovute ai lavori in corso per l'accesso ferroviario a Barcellona, che si prevede continueranno fino a metà settembre.