Si tratta della terza espansione ferroviaria dell'azienda negli ultimi sei mesi, a sostegno di settori quali i semiconduttori e i veicoli elettrici.
Questo percorso, che si estende per 1.400 chilometri, accoglie semirimorchi gruabili e non, container, casse mobili e rimorchi specializzati come silo e unità refrigerate.
AD Ports Group di Abu Dhabi ha introdotto una nuova soluzione di logistica ferroviaria attraverso la sua filiale Noatum Logistics, ampliando le opzioni di trasporto in Medio Oriente.
Questo aumento dell'attività è in gran parte attribuito alle deviazioni temporanee dovute ai lavori in corso per l'accesso ferroviario a Barcellona, che si prevede continueranno fino a metà settembre.
Sono stati presentati i primi schizzi del proposto complesso logistico multimodale di Berești, situato presso la stazione ferroviaria di Berești a Ungheni, in Moldavia, nell'ambito di uno studio di fattibilità in corso.
All'inizio di agosto, cargo-partner ha organizzato la spedizione di container da sei diverse origini in Cina a tre Paesi europei.
A seguito di recenti investimenti, il terminal non solo ha reintrodotto questo servizio, ma si sta anche preparando ad ampliare ulteriormente la sua capacità.
La Commissione europea ha autorizzato due misure di aiuto di Stato francesi per un totale di 9,3 milioni di euro per sostenere lo sviluppo di terminal merci multimodali a Calais e Sète.
I nuovi container che METRANS mette in funzione sono progettati per il trasporto di veicoli su rotaia, offrendo ai produttori di automobili un nuovo metodo per spostare i loro prodotti in modo efficiente.
Due appaltatori eseguiranno i lavori, per un valore complessivo di 107 milioni di euro.
Un nuovo polo logistico multimodale, il Chornotysiv Terminal, è entrato in funzione nel distretto di Berehove, in Transcarpazia.
Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha registrato un aumento delle vendite e degli utili per la prima metà del 2024, dopo un inizio d'anno difficile.
Questo servizio opererà sia in direzione est che in direzione ovest, garantendo un tempo di transito di tre giorni e facilitando così soluzioni logistiche più efficienti in tutta la regione.
Il settore del trasporto combinato ha registrato un rimbalzo del 4,25% nel secondo trimestre del 2024, dopo un inizio d'anno difficile.
Le due società collaborano già a Bremerhaven, Wilhelmshaven e Regensburg.
Tra le tre locomotive esposte ci sarà la Modula BFC - alimentata ad H2.
Questa struttura servirà come nuovo hub per le operazioni di trasporto merci su rotaia di SCA Logistics, in sostituzione del terminal precedentemente utilizzato a Skövde.
Un nuovo servizio all'interno della Germania inizierà nel settembre 2024.
Il progetto estenderà la lunghezza dei binari per accogliere treni lunghi fino a 608 metri, migliorando l'efficienza del terminal.
L'industria ferroviaria europea può trarre preziosi insegnamenti dalle sue controparti americane, in particolare per quanto riguarda la riconversione innovativa delle ex stazioni di smistamento in fiorenti hub logistici.