La ZSSK ha presentato la sua prima carrozza letto modernizzata in occasione dei Rail Business Days di Ostrava; la sua entrata in servizio è prevista per il 2026.
L'approccio rivisto fa seguito a una revisione congiunta con la Federal Railroad Administration (FRA) e ai feedback ricevuti durante la precedente richiesta di proposte.
La Deutsche Bahn (DB) e il governo federale tedesco hanno lanciato un programma di azioni immediate intitolato "Più comfort sui treni a lunga percorrenza", sostenuto da un finanziamento aggiuntivo di 20 milioni di euro nel 2026.
České dráhy sta accelerando la dismissione del materiale rotabile obsoleto nell'ambito del più grande programma di rinnovamento della flotta nella storia del Paese, con centinaia di veicoli più vecchi che vengono rottamati o venduti.
Il governo ungherese ha emanato un nuovo decreto relativo all'insolvenza di MÁV Dunakeszi Járműgyártó Kft. (ex fabbrica di veicoli Dunakeszi), consentendo al liquidatore statale nominato di separare e vendere immediatamente determinati beni del gruppo aziendale senza seguire il consueto e più lungo percorso di liquidazione.
L'operatore possiede attualmente 30 vagoni letto, due terzi dei quali sono stati prodotti negli anni '80 e non dispongono di aria condizionata.
L'ammodernamento accelera con l'uscita dal servizio del materiale più vecchio. Nella prima metà del 2025 sono stati rottamati 200 veicoli, tra cui oltre 100 carrozze "in finta pelle".
L'unità è diretta a Pueblo, in Colorado, dove sarà sottoposta a un processo di test e certificazione. L'entrata in servizio è prevista per il 2026.
I vettori nazionali polacchi, cechi e ungheresi annunciano aggiornamenti dei veicoli, configurazioni di servizi internazionali e lavori di capacità a livello di stazione.
L'azienda sta introducendo 36 nuovi treni, costruiti nello stabilimento Alstom del Regno Unito. La flotta di Classe 730/2 offre un aumento del 20% della capacità sulle tratte da e per Londra Euston.
ÖBB lancia i servizi Nightjet di nuova generazione che collegano l'Austria ai Paesi Bassi
Il progetto prevede la consegna di 300 nuovi pullman.
Il servizio mira a fornire ai viaggiatori un'alternativa al trasporto aereo e stradale tra questi centri urbani molto trafficati.
L'accordo prevede la manutenzione di 75 carrozze passeggeri e 12 locomotive RC6 presso i depositi di manutenzione situati a Luleå e Stoccolma.
L'operatore ferroviario ha reso noti i dati principali per il 2024 e i piani di investimento e miglioramento per il 2025.
Le ferrovie israeliane hanno completato il processo di dismissione delle unità multiple diesel IC3 dopo oltre 30 anni di servizio.
Il Gruppo Škoda ha presentato il suo ultimo concetto di viaggio notturno in treno, lo "Sleep in Motion", durante InnoTrans 2024.
In un'intervista esclusiva con Michal Ovsjannikov, CEO di 4RAIL, parliamo delle nuove tendenze nella rivitalizzazione e modernizzazione dei carri ferroviari.
In un'intervista esclusiva con Lukas Rieger, amministratore delegato di Arideon, vi descriviamo non solo come lavare un treno senza acqua, ma anche il suo punto di vista sul futuro della manutenzione del materiale rotabile.
L'industria dei trasporti sta vivendo una rivoluzione nei servizi di manutenzione e pulizia. Grazie a tecnologie all'avanguardia e a soluzioni personalizzate, i veicoli del trasporto pubblico sono ora più puliti e sicuri che mai. Ecco come la società ARIDEON è all'avanguardia nella fornitura di servizi completi per treni e autobus.