La flotta, progettata e costruita nel Regno Unito da Alstom presso lo stabilimento di Derby, sarà inizialmente utilizzata tra Northampton e Londra Euston, con fermate in stazioni molto frequentate come Milton Keynes Central, Tring e Watford Junction. Più avanti nel corso dell'anno, la flotta entrerà in servizio sulla linea della Trent Valley, viaggiando tra Crewe ed Euston e facendo scalo in stazioni come Lichfield Trent Valley, Nuneaton e Rugby.
"Siamo tutti incredibilmente orgogliosi di vedere la flotta della Classe 730/2, progettata e costruita proprio qui nel Regno Unito presso il nostro stabilimento di Derby, entrare in servizio", ha dichiarato Rob Whyte, amministratore delegato di Alstom per il Regno Unito e l'Irlanda.
Una Classe 730/2 a cinque carrozze dispone di 406 posti a sedere, un numero significativamente superiore rispetto ai 233 posti medi dei treni di Classe 350 che sta sostituendo. Molti treni di Classe 730/2 opereranno in coppia, offrendo 812 posti a sedere su dieci carrozze, un numero superiore alla media di 12 carrozze di un treno di Classe 350. Alstom è entrato in servizio per la London Northwestern Railway.
Dal 2015 Alstom ha prodotto 2.660 vetture per i clienti di tutto il Regno Unito presso lo storico stabilimento di Derby Litchurch Lane come parte della famiglia di treni elettrici a unità multiple Aventra, realizzando il più grande programma di produzione di treni da una generazione a questa parte. La prima Classe 730/2 a entrare in servizio passeggeri è stata la partenza delle 16:19 da Londra Euston a Northampton lunedì 9 giugno 2025, operata dalle unità 730213 e 730233.
