La società è sostenuta da una joint venture che vede coinvolti Marguerite, Griffin Capital Partners e WBW Invest.
Questa consegna rappresenta il primo caso di locomotive diesel prodotte da un produttore cinese che entra nel mercato ferroviario del Mozambico.
Le locomotive saranno prodotte presso lo stabilimento Wabtec di Contagem, in Brasile, e le consegne inizieranno nel 2026.
Le locomotive fanno parte dell'attuale obiettivo dell'azienda di accrescere il proprio ruolo nel trasporto merci su rotaia in Spagna.
Le locomotive sono state consegnate ufficialmente presso lo stabilimento di produzione di Newag a Nowy Sącz.
Secondo l'azienda, si tratta del primo utilizzo di una locomotiva di questo tipo in operazioni generatrici di reddito negli Stati Uniti.
La 500esima e-locomotiva Prima T8 WAG12B, interamente prodotta in India, è stata inaugurata dallo stabilimento di produzione di Alstom a Madhepura, nel Bihar.
La consegna nazionale iraniana finalizza l'ordine di 50 locomotive diesel, con altre 30 in cantiere e carri per l'esportazione come prospettive.
La 41esima locomotiva Vectron si aggiunge a una flotta esistente composta da 40 unità Siemens Vectron e 40 unità Alstom Traxx.
Alla fine di marzo 2025, diversi operatori ferroviari di trasporto merci europei hanno introdotto nuove locomotive nelle operazioni regolari, ampliando il loro attuale materiale rotabile.
In vista del rinnovo in corso del proprio materiale rotabile e in relazione alla riduzione della capacità in eccesso, ČD Cargo sta lanciando una vendita di materiale rotabile ferroviario selezionato - locomotive e carri merci.
L'accordo prevede la manutenzione di 75 carrozze passeggeri e 12 locomotive RC6 presso i depositi di manutenzione situati a Luleå e Stoccolma.
Le locomotive EF-9K, così chiamate per la loro potenza di 9000 CV, sono costruite localmente nello stabilimento di Dahod, in seguito a un accordo con Siemens come partner tecnologico.
Le locomotive incorporano una combinazione di batterie e motori diesel.
L'iniziativa, introdotta nella stazione di Sentul, prevede la partecipazione del settore privato alla fornitura di materiale rotabile per le operazioni di trasporto merci su rotaia.
Il produttore ceco di locomotive diesel e ibride a cabina alta ha acquisito nuovi clienti e consegnato locomotive di vario tipo a diversi clienti negli ultimi mesi.
Le locomotive aggiuntive saranno consegnate nell'ambito di un contratto di leasing quinquennale tra le due società.
Il produttore firma anche un accordo con Alpha Trains, il suo primo contratto di assistenza per locomotive in Svezia.
Il finanziamento fa parte di una piattaforma di finanziamento stabilita nel 2023, che porta il totale delle strutture di debito disponibili della società a oltre 480 milioni di euro.
Una locomotiva elettrica recentemente ammodernata presso la RELOC Craiova ha completato i test di prestazione, raggiungendo una velocità operativa di 160 km/h.