Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) ha presentato altre locomotive Vectron con un nuovo design.
Le nuove unità avvicinano l'azienda all'obiettivo di gestire 20 locomotive di questo tipo entro il 2029.
La consegna della LEMA n. 89 prosegue questo percorso di approvvigionamento, andando ad arricchire il parco di locomotive multisistema di CER Cargo.
MILLET SAS ha introdotto cinque locomotive Vossloh DE18 equipaggiate per funzionare con olio vegetale idrotrattato (HVO).
Per la prima volta, una locomotiva per treni merci è stata convertita per un regolare funzionamento automatizzato: DB Cargo ha dotato la locomotiva di tecnologie all'avanguardia per l'Automatic Train Operation (ATO) e il Remote Train Operation (RTO) presso il deposito di Colonia-Gremberg.
Banaras Locomotive Works consegna locomotive a CFM, la compagnia di bandiera del Mozambico africano.
La nuova locomotiva elettrica, denominata Nina, è entrata ufficialmente in servizio nel giugno 2025.
La locomotiva è il risultato della collaborazione tra l'australiana UGL e la statunitense Wabtec Corporation.
Flex Bahndienstleistungen e BBL Logistik hanno ricevuto locomotive aggiuntive da European Loc Pool (ELP), aggiungendo altre unità alle loro flotte esistenti.
Il porto di Tarragona ha attirato nuovi investimenti privati volti a riorganizzare la catena di trasporto dei prodotti agroalimentari sfusi.
Il contratto è stato firmato nell'ambito dei piani di espansione della capacità operativa dell'azienda.
Queste sono le prime locomotive del portafoglio del G&K Rail Group.
Il costruttore di Bydgoszcz sviluppa anche diverse versioni modulari della locomotiva di manovra a emissioni zero.
Il contratto ha una durata di tre anni, con un'opzione di estensione per altri tre anni.
Queste locomotive ibride vengono impiegate da un'ampia base di clienti, con le prime unità già in uso e ulteriori consegne previste fino al 2025.
L'annuncio delle nuove acquisizioni di materiale rotabile è stato fatto durante il Salone Internazionale della Logistica (SIL) di Barcellona, dove l'azienda ha anche festeggiato il suo 20° anniversario.
Queste unità fanno parte delle consegne in corso nell'ambito dell'attuale contratto per un totale di dieci locomotive. Le restanti quattro sono previste entro la fine del 2025.
I due M62 sono stati consegnati all'Ungheria a dicembre e presentati inizialmente alla stazione ferroviaria di Keleti.
Entrambe le unità sono locomotive diesel Effishunter, stazionate con equipaggi disponibili a intervenire entro un'ora in caso di interruzione della circolazione dei treni.
L'estensione del contratto riguarda le locomotive elettriche e diesel e fa parte di una più lunga collaborazione tra le due società volta a sostenere i servizi di trasporto merci su rotaia in tutta la Francia.