La nuova configurazione dell'EURO9000 integra fonti di alimentazione aerea e a batteria, costruita sulla piattaforma Co'Co' esistente.
Le nuove unità saranno dello stesso tipo Avelia Stream Nordic X80 dei 45 treni attualmente in consegna.
Il nuovo lotto dovrebbe essere utilizzato sia per il trasporto merci che per quello passeggeri, anche sulla linea Nordlandsbanen.
L'ammodernamento, del valore di 70 milioni di sterline (circa 80,4 milioni di euro), fa parte di un più ampio programma di investimenti di 1 miliardo di sterline in materiale rotabile e infrastrutture.
L'ordine comprende due locomotive già in uso e disponibili per l'impiego immediato, due unità di nuova costruzione e una precedentemente utilizzata da Siemens per i test, la cui consegna è prevista per settembre 2026.
Le priorità includono la digitalizzazione su larga scala, la creazione di FS Energy per un'energia più pulita e l'introduzione dell'ERTMS nella rete Core Extended.
DB InfraGO, la società di infrastrutture di Deutsche Bahn, investirà oltre 4 miliardi di euro nella rete ferroviaria bavarese nel 2026, rinnovando 500 km di binari e oltre 200 scambi per modernizzare i percorsi e ridurre le interruzioni a lungo termine.
Le 15 locomotive sono destinate ad essere impiegate in Germania e Austria e si aggiungono all'attuale gamma di unità Vectron AC, MS e Dual Mode di Alpha Trains.
Siemens Mobility sta investendo 35 milioni di euro in una nuova fabbrica di sistemi di batterie a Luhe-Wildenau, in Baviera, che creerà fino a 200 posti di lavoro.
L'acquisto, del valore di circa 1,0 miliardi di euro (1,1 miliardi di dollari), fa seguito a quelli precedenti e porta a 374 il numero totale di nuove vetture Multilevel III ordinate.
Il completamento del progetto è previsto per il 2028, dopo un periodo di costruzione di cinque anni iniziato con i lavori di infrastruttura nel 2023.
L'operatore ferroviario nazionale ceco per il trasporto passeggeri České dráhy ha indetto una gara d'appalto per la fornitura di un massimo di 30 locomotive a doppia modalità attraverso un accordo quadro del valore di circa 171 milioni di euro, IVA esclusa.
Alstom costruirà EMU a due piani per PKP Intercity nello stabilimento di Chorzów.
L'attrezzatura fa parte del sistema logistico su rotaia dell'esercito ceco.
Le consegne rappresentano un investimento di circa 500 milioni di euro e contribuiscono all'obiettivo di distribuire 1.061 treni di nuova generazione in tutta Italia entro il 2027.
Il finanziamento finanzierà la ricostruzione e l'elettrificazione dei circa 34 km di ferrovia che collegano la città portuale di Durazzo con il centro di Rrogozhinë.
Il fornitore dovrebbe completare la consegna entro 2,5 anni dal ricevimento dell'anticipo, che include le procedure di certificazione per i vagoni di nuova generazione.
Le rotte principali sono state confermate per il periodo 2026-2028 e la programmazione è stata rivista per ridurre le tensioni sulla capacità.
Entro il 2030, la flotta passerà dai 27 treni inizialmente previsti a un totale di 40 convogli Railjet, composti da 12 unità a nove carrozze e 28 a sette carrozze.
Nell'ultimo anno sono successe molte cose al porto baltico di Mukran, nel nord della Germania. Ecco un riassunto.