DB InfraGO ha in programma un importante aggiornamento della rete ferroviaria bavarese nel 2026, annunciando il rinnovo di circa 500 chilometri di binari e di oltre 200 scambi in tutta la regione. L'investimento - valutato in oltre 4 miliardi di euro - comprende anche progetti di espansione su corridoi e stazioni selezionati.
Il programma segue i precedenti lavori nella regione di Werdenfels e nell'Alto Palatinato, e la prossima fase si concentrerà sia sulle linee regionali che su quelle metropolitane. I passeggeri di Monaco di Baviera saranno tra i principali beneficiari, poiché le linee S2, S4 e S7 della S-Bahn saranno sottoposte a manutenzione aggiuntiva. Anche alcune parti della rete dell'Algovia saranno sottoposte a rinnovamento.
"Questi lavori aggiuntivi significano circa il 10% in più di investimenti in Baviera", ha dichiarato Philipp Nagl, CEO di DB InfraGO. "Sappiamo che i numerosi cantieri metteranno a dura prova la pazienza dei passeggeri, ma il nostro obiettivo è evitare interruzioni di lunga durata. Questo programma è reso possibile grazie ai finanziamenti stabili del Fondo speciale federale per le infrastrutture e il clima", ha proseguito.
Il governo statale bavarese ha accolto con favore il piano ampliato, esortando però a compiere progressi non solo sui corridoi principali, ma anche sulle tratte regionali.
"È una buona notizia quando la rete ferroviaria bavarese riceve più fondi, di cui c'è estremo bisogno", ha dichiarato Christian Bernreiter, ministro bavarese per l'Edilizia abitativa, le Costruzioni e i Trasporti. "La manutenzione e le nuove costruzioni devono progredire. Questo vale per le tratte principali, ma anche per le linee nelle aree rurali, come l'elettrificazione del corridoio Franconia-Sassonia", ha aggiunto.
Grazie ai finanziamenti ottenuti, DB InfraGO intende affrontare i rinnovi a lungo rimandati ed evitare le ricorrenti limitazioni di velocità e le strozzature. Si prevede che i lavori causeranno diversi aggiustamenti temporanei dell'orario, ma l'operatore sottolinea che il risultato sarà un sistema ferroviario più affidabile, resistente e moderno per la Baviera.
