La revisione del deposito consente la manutenzione di 94 treni, con modifiche specifiche per supportare la flotta di Classe 196 di WMRe migliorare l'efficienza delle flotte di Classe 172 e Classe 170 di CrossCountry. La rimessa principale di Tyseley è stata ampliata per accogliere le unità di Classe 196, lunghe 96 metri, aumentando la capacità coperta da 29 a 38 veicoli. La struttura dispone anche di nuovi sistemi di sollevamento dei treni e di zone di ispezione migliorate.
Sul tetto del capannone è stato aggiunto un impianto solare da 302 pannelli, che dovrebbe generare 124.000 kWh all'anno e ridurre le emissioni di carbonio di 58 tonnellate all'anno.
Il deposito di Tyseley impiega attualmente oltre 200 persone, tra cui 130 tecnici e 16 apprendisti. Il sito svolge un ruolo centrale nelle iniziative di formazione ingegneristica di WMR.
L'ammodernamento è stato finanziato congiuntamente da Angel Trains e dal Ministero dei Trasporti del Regno Unito, mentre i lavori sono stati eseguiti da Spencer Rail Engineering. La flotta della Classe 196 è entrata in servizio passeggeri nel 2022, operando sulle tratte regionali tra cui Birmingham e Hereford e Shrewsbury, oltre che sul corridoio Nuneaton-Coventry-Leamington.
