ÖBB sta aumentando l'ordine di Railjet di nuova generazione per soddisfare i volumi di passeggeri previsti sulle rotte diurne a lunga distanza.
La decisione fa seguito a valutazioni interne relative alle esigenze di capacità sui servizi internazionali diurni, in particolare verso i Paesi limitrofi. Sebbene non siano state annunciate modifiche al progetto tecnico, i Railjet a sette carrozze sono configurati per consentire le operazioni di doppia trazione sulle rotte all'interno dell'Austria e verso la Germania. La consegna di tutte le 40 unità è prevista entro la fine del decennio.
Aggiornamento degli ordini di Nightjet
ÖBB ha inoltre modificato l'accordo esistente con Siemens Mobility per quanto riguarda la sua flotta di Nightjet. Dei 33 Nightjet di nuova generazione inizialmente previsti, 24 unità saranno consegnate entro la metà del 2026. L'accordo aggiornato influisce sulla configurazione finale della flotta, ma mantiene l'attenzione sulle capacità di servizio notturno.
Il materiale rotabile Nightjet esistente continuerà a essere utilizzato insieme ai nuovi convogli. L'imminente consegna supporterà un mix di opzioni di posti letto e reclinabili, in linea con l'attuale offerta di servizi sulla rete europea di treni notturni.
Negli ultimi anni il numero di passeggeri è aumentato costantemente. Le ÖBB hanno previsto un totale di 511 milioni di passeggerinel 2023 e nel 2024. In risposta, le operazioni di lunga percorrenza sono state ricalibrate per gestire la crescita del traffico prevista nei prossimi cinque anni.
Tutti i Railjet e Nightjet di nuova generazione sono forniti da Siemens Mobility. L'ordine rivisto include sia l'espansione della flotta che modifiche ai programmi di consegna.
