I vagoni sono progettati per il trasporto di benzene e sono dotati di sistemi di isolamento e riscaldamento.
L'azienda ha inoltre confermato un forte aumento dei volumi di riparazioni previsti per il 2026 e i preparativi per le imminenti modifiche normative.
Il programma riguarda il monitoraggio delle condizioni delle ruote e dei freni dell'intera flotta GBXLE in Europa, con l'installazione che inizierà a febbraio 2026.
Si tratta del primo impiego di carri riservati ai flussi ferroviari propri di Hyundai GLOVIS Europe.
La flotta è composta da carri da 80 e 90 piedi per il trasporto di container con scartamento iberico, oltre a carri T4000 progettati per il traffico di semirimorchi su servizi ferroviari autostradali pianificati.
La spedizione fa parte dell'attività produttiva in corso presso Gökrail, che produce una gamma di tipi di vagoni merci per clienti internazionali.
GATX Corporation ha completato l'acquisizione del portafoglio di contratti di locazione operativa ferroviaria di Wells Fargo, con chiusura della transazione prevista per il 1° gennaio 2026.
L'iniziativa fa parte della piattaforma economica nazionale "Made in Ukraine" ed è coordinata dal Ministero dell'Economia, dell'Ambiente e dell'Agricoltura.
Traxtion sta completando un programma di investimenti in materiale rotabile da 3,4 miliardi di euro, pari a circa 173 milioni di euro, incentrato sull'aumento della capacità ferroviaria di trasporto merci in Sudafrica.
Il cambiamento riguarda le consegne ferroviarie effettuate dalle società del gruppo Innofreight e segue le precedenti operazioni basate sul WoodTainer XXL.
La consegna ha dato il via all'utilizzo operativo dei vagoni nell'ambito dei servizi di trasporto ferroviario.
Nell'ambito del passaggio a lungo termine dai vagoni monoscopo in leasing e dal trasporto su camion, Novelis acquista una propria flotta di vagoni merci a favore di una maggiore capacità ferroviaria lungo la sua catena di approvvigionamento dell'alluminio.
I carri, consegnati a novembre nei depositi di Cracovia e Sławecice, fanno parte di un più ampio programma di potenziamento delle infrastrutture e della flotta nell'ambito della strategia logistica dell'azienda.
La Marina degli Stati Uniti ha avviato un processo di preselezione per la sostituzione dei carri piatti DODX serie 40000, costruiti originariamente nel 1981.
Il veicolo è stato trasportato su camion attraverso il confine ucraino per ridurre i tempi di consegna.
L'iniziativa prevede lo spostamento delle attività di assemblaggio e ricondizionamento dei cuscinetti da Perth a una nuova officina nella regione di Pilbara, che dovrebbe creare fino a 25 posti di lavoro a livello locale.
I carri saranno costruiti presso l'officina di VR FleetCare a Pieksämäki.
La produzione dovrebbe iniziare prima delle consegne previste a partire dal primo trimestre del 2027.
Di questi, 1.367 appartengono al segmento dei container, 200 sono carri a tramoggia e 3.433 sono carri cisterna.
Le aggiunte si affiancano ai più ampi sforzi di CN per gestire i picchi di domanda invernale, che comprendono infrastrutture, potenza di trazione e misure di programmazione lungo i corridoi chiave.