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La consegna significa una nuova fase operativa per la filiale belga di MEDWAY, che continua ad espandere la propria capacità di trazione in Europa centrale e occidentale.
L'accordo quadro prevede un potenziale richiamo di locomotive per l'Ungheria e la Romania.
Il passaggio di consegne dall'European Loc Pool (ELP) è avvenuto durante la fiera Transport Logistic 2025 di Monaco.
La consegna fa parte di un più ampio accordo di acquisto che coinvolge sei locomotive multisistema, quattro delle quali assegnate a RTC e due al suo operatore partner InRail.
La locomotiva va ad aggiungersi al pool in espansione di trazione in leasing del gruppo per le operazioni di trasporto ferroviario internazionale di merci.
CARGOUNIT ha annunciato un ordine per altre 22 locomotive elettriche Siemens Vectron MS durante la fiera Transport & Logistics di Monaco.
Il produttore ha presentato il suo concetto di locomotiva modulare alla fiera della logistica dei trasporti di Monaco 2025.
La transazione, che dovrebbe essere completata entro il primo trimestre del 2026, è soggetta alle consuete condizioni di chiusura.
Mentre i primi cinque convogli saranno costruiti in Spagna, la produzione delle restanti unità sarà probabilmente affidata all'esterno, con la Magyar Vagon in considerazione.
L'operatore storico turco ha ordinato 95 locomotive in totale.
Da 23 a 79 e di nuovo a 60 treni - Talgo deve affrontare problemi di overbooking e di produzione.
La locomotiva è ora operativa e supporta le attività di trasporto merci su rotaia del gruppo.
La consegna di questa locomotiva rappresenta il più grande ordine di esportazione realizzato finora dallo stabilimento indiano di Wabtec.
Le Ferrovie indiane hanno avviato la produzione in serie delle nuove locomotive elettriche per il trasporto merci D9, con una potenza nominale di 9.000 cavalli (6,7 MW).
Con questo prototipo, l'azienda entra nel segmento della produzione di veicoli ferroviari, concentrandosi sulle tecnologie di propulsione alternative.
I veicoli sostituiranno l'attuale flotta sulla linea a cremagliera tra Montreux e la cima di Rochers-de-Naye a partire dal 2029.
La nuova unità, denominata 744.168, sarà utilizzata principalmente per il trasferimento di materiale rotabile tra le strutture aziendali di Přerov e Hranice na Moravě.
Il nuovo Vectron presenta la livrea standard di ELL con il marchio Freightliner.
La più grande società di leasing di materiale rotabile dell'Europa centrale e orientale amplia la propria flotta con forniture di produttori nazionali polacchi.
La configurazione aggiornata del materiale rotabile riduce la lunghezza del treno di circa 3 metri per vagone, aumentando al contempo il carico utile per unità.