Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Le locomotive saranno prodotte presso lo stabilimento Wabtec di Contagem, in Brasile, e le consegne inizieranno nel 2026.
Le locomotive fanno parte dell'attuale obiettivo dell'azienda di accrescere il proprio ruolo nel trasporto merci su rotaia in Spagna.
Le locomotive sono state consegnate ufficialmente presso lo stabilimento di produzione di Newag a Nowy Sącz.
La 500esima e-locomotiva Prima T8 WAG12B, interamente prodotta in India, è stata inaugurata dallo stabilimento di produzione di Alstom a Madhepura, nel Bihar.
La consegna nazionale iraniana finalizza l'ordine di 50 locomotive diesel, con altre 30 in cantiere e carri per l'esportazione come prospettive.
La 41esima locomotiva Vectron si aggiunge a una flotta esistente composta da 40 unità Siemens Vectron e 40 unità Alstom Traxx.
Il numero di reati di graffiti è aumentato del 18% rispetto all'anno precedente.
Nonostante le difficili condizioni economiche e geopolitiche, l'azienda ha aumentato la produzione complessiva del 69% rispetto all'anno precedente.
Alla fine di marzo 2025, diversi operatori ferroviari di trasporto merci europei hanno introdotto nuove locomotive nelle operazioni regolari, ampliando il loro attuale materiale rotabile.
Il processo di revisione di 12 settimane comprende la revisione del motore, la sostituzione dei componenti critici e l'aggiornamento delle prestazioni.
Sono state inviate le prime due unità su nove.
L'operatore ferroviario nazionale slovacco per il trasporto passeggeri, ZSSK, ha in programma un importante rinnovo della flotta.
L'iniziativa sostiene direttamente la transizione in corso di Tata Steel dai metodi tradizionali di produzione di ferro e acciaio alla produzione con forno elettrico ad arco.
L'accordo prevede la manutenzione di 75 carrozze passeggeri e 12 locomotive RC6 presso i depositi di manutenzione situati a Luleå e Stoccolma.
Questa è l'ultima collaborazione di Cargo Wagon sul mercato polacco.
I vagoni saranno impiegati sul prossimo collegamento ferroviario di Be Modal che collegherà Rennes a Vénissieux.
Le locomotive EF-9K, così chiamate per la loro potenza di 9000 CV, sono costruite localmente nello stabilimento di Dahod, in seguito a un accordo con Siemens come partner tecnologico.
L'entrata in servizio dei treni sulla tratta Vienna-Graz-Klagenfurt-Villach è prevista per marzo 2026.
Il produttore ceco di locomotive diesel e ibride a cabina alta ha acquisito nuovi clienti e consegnato locomotive di vario tipo a diversi clienti negli ultimi mesi.
Dopo aver completato un periodo di test tra il 2019 e il 2022 in Austria, i carrelli GB25RS sono ora sottoposti a test operativi prolungati in Polonia e Germania.