La consegna rappresenta un'operazione logistica intermodale, che integra il trasporto ferroviario e stradale per la distribuzione dei veicoli.
Il trasporto ferroviario svolge un ruolo importante nella costruzione della superstrada S10 tra Piła e Stettino, un progetto di circa 113 chilometri.
I colloqui tra le due società definiranno il quadro di riferimento per una cooperazione continua nelle operazioni logistiche.
L'azienda ha ristrutturato l'approvvigionamento della trazione per garantire l'operatività ininterrotta dei clienti intermodali.
L'industria ha criticato il cronico sottofinanziamento delle ferrovie rumene e la mancata manutenzione delle infrastrutture esistenti.
Il progetto, interamente finanziato da investimenti pubblici, dovrebbe essere completato entro il 2030.
Un macchinista è morto nella mattinata di oggi, intorno alle 11.30, in seguito alla collisione di due treni merci. L'incidente è avvenuto a Mihăești, nella contea di Olt, in Romania.
I leader delle ferrovie europee condividono una visione per il futuro, con una strategia per il finanziamento, la digitalizzazione, la mobilità militare e la connettività.
Garantire un'allocazione equilibrata e strategica delle risorse è fondamentale per ottimizzare l'efficienza e l'efficacia della rete di trasbordo.
Un treno merci che trasportava apparecchiature per le comunicazioni e altri prodotti è partito qualche giorno fa dalla municipalità sudoccidentale cinese di Chongqing alla volta della città portuale afghana di Hairatan, segnando il primo viaggio del servizio diretto di treni merci tra le due città.
L'azienda attribuisce la flessione alle condizioni economiche che hanno portato a un calo della domanda di servizi di trasporto ferroviario.
Il servizio ferroviario è strutturato per soddisfare le esigenze specifiche della catena di approvvigionamento, fornendo un collegamento programmato con l'impianto di Gratkorn.
In un'intervista esclusiva con Petr Nedomlel, direttore del dipartimento operativo di sicurezza ferroviaria del più grande operatore di trasporto merci su rotaia della Repubblica Ceca, ČD Cargo, abbiamo discusso del futuro della sicurezza dei treni, dei vantaggi del sistema ETCS e di altre questioni ferroviarie.
Safe Green Logistics intende sviluppare ulteriormente la sua offerta di servizi nell'ambito del suo impegno per il trasporto multimodale delle merci.
Fondata nel 1965 a Zug, in Svizzera, e a Helsingborg, in Svezia, l'azienda ha ampliato la propria presenza in diversi mercati europei, incrementando al contempo la propria flotta e l'offerta di servizi.
Il carro a cassone aperto ha una struttura più leggera, che consente di trasportare una tonnellata di materiale in più.
Il sito, operativo 24 ore su 24 nella zona ovest di Londra, svolge un ruolo fondamentale nel trasporto dei detriti di galleria provenienti dalla costruzione dell'HS2 verso i siti di smaltimento designati nel Regno Unito.
L'introduzione di un'infrastruttura elettrificata consente alle locomotive elettriche di accoppiarsi e sganciarsi dai treni in modo indipendente, senza dover ricorrere a locomotive di manovra diesel.
Con l'aggiunta di nuovi servizi, l'azienda continua a espandere la propria rete operativa attraverso i corridoi ferroviari europei.
La cifra rappresenta un aumento del 760% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.