Il contratto riguarda due treni e dovrebbe avere una durata di tre o cinque anni a partire da dicembre 2025.
Il trasporto a carro singolo (SWL) rimane uno dei segmenti più complessi del trasporto ferroviario europeo.
MSC e Medlog inaugurano il collegamento ferroviario refrigerato tra Gioia Tauro e Verona
I Corridoi di trasporto del Mar Nero 2025 riuniranno oltre 150 leader della logistica provenienti da 16 Paesi.
L'operatore effettua ora quattro corse settimanali di andata e ritorno sul corridoio che collega la regione del Reno-Neckar con il porto di Bremerhaven, nel Mare del Nord.
Il carico è arrivato al porto di Bilbao con una nave proveniente da Moerdijk e ha proseguito verso l'interno a bordo di un treno merci gestito da WEC Lines.
Le unità movimentate su rotaia aumentano di quasi il 5%.
Il trasporto segue le regolari spedizioni di grano dall'Ucraina ad Amburgo tra il 2022 e il 2024.
L'azienda è responsabile della gestione della trazione dei treni SETG sul territorio sloveno.
Il contratto riguarda le operazioni ferroviarie nella sezione centro-meridionale del Paese, che è stato il corridoio principale per le attività logistiche di FEPASA.
Il servizio prevede cinque turni settimanali, dal lunedì al venerdì.
L'amministratore delegato di DB Cargo, Sigrid Nikutta, ha rilasciato un'intervista a RND.de sull'attuale sviluppo dell'azienda.
Mülheim diventa così la quarta sede ferroviaria di VPS, insieme a Salzgitter, Peine e Ilsenburg.
Uno sforzo congiunto dei terminali del Pacifico nord-occidentale e di due ferrovie di classe I.
L'ulteriore espansione dei servizi transfrontalieri e una più ampia copertura della catena di fornitura automobilistica rimangono parte delle prospettive operative dell'azienda.
L'invito a presentare proposte cerca i contributi di soggetti del settore privato interessati a partecipare a progetti legati alla logistica attraverso una proposta di quadro di partecipazione del settore privato (PSP).
Questi vagoni coperti resteranno in uso nelle attività di RCG per tutto il 2024 e oltre.
Il servizio è ora disponibile per i clienti che operano all'interno della catena del freddo nazionale e di esportazione del Kenya, con sistemi di monitoraggio progettati per fornire visibilità sulle condizioni in transito.
Il processo di approvvigionamento, avviato da Rail Cargo Austria, si è concentrato sull'acquisto di carri merci adatti alle operazioni di carico generale.
L'appello precede il dibattito in Parlamento previsto per il 3 aprile, durante il quale si discuterà della futura politica ferroviaria.