Wabtec ha ottenuto la certificazione per la sua tecnologia di protezione adattiva contro lo slittamento delle ruote (WSP) dopo approfonditi test in laboratorio e in ambiente operativo. I test di laboratorio sono stati condotti nel laboratorio accreditato di Deutsche Bahn Systemtechnik a Minden, in Germania. Wabtec ha inoltre collaborato con Eurailtest, un laboratorio accreditato per testare la tecnologia di protezione adattiva dallo slittamento delle ruote nell'ambiente operativo del treno Regiolis della SNCF.
"Questa certificazione apre le porte all'utilizzo della nostra nuova generazione di soluzioni di adesione ad alte prestazioni sui nuovi treni di linea, così come ai retrofit sui treni esistenti", ha dichiarato Lilian Leroux, Presidente di Wabtec Transit. "Tra questi c'è anche la flotta SNCF Regiolis, dove DistanceMaster inizierà a contribuire alla riduzione dei costi di manutenzione quest'autunno, con l'inizio della stagione delle piogge e la caduta delle foglie".
I test hanno inoltre dimostrato che il sistema WSP adattivo DistanceMaster di Wabtec riduce gli spazi di arresto e previene i danni alle ruote anche in condizioni di aderenza estremamente bassa. SNCF ha svolto un ruolo chiave nel progetto innovativo e ha deciso di sostenere il processo di certificazione, poiché i treni SNCF Regiolis circolano spesso in queste condizioni di bassa aderenza.
La tecnologia WSP adattiva potenzia le capacità di DistanceMaster. Nel complesso, DistanceMaster migliora la sicurezza dei treni riducendo fino al 90% l'estensione dello spazio di frenata in condizioni di degrado. Il prolungamento dello spazio di frenata può essere ulteriormente ridotto con il contributo Smart Sanding. La riduzione dello spazio di frenata garantito consente inoltre agli operatori di ridurre la distanza di sicurezza del treno. La soluzione migliora anche la gestione dell'aderenza estremamente bassa, riducendo i danni alle ruote e quindi i costi di manutenzione.
