CSX presenta una locomotiva alimentata a idrogeno
CSX ha presentato la sua prima locomotiva a idrogeno in collaborazione con Canadian Pacific Kansas City (CPKC), dimostrando il passaggio a metodi di trasporto merci più sostenibili.
CSX ha presentato la sua prima locomotiva a idrogeno in collaborazione con Canadian Pacific Kansas City (CPKC), dimostrando il passaggio a metodi di trasporto merci più sostenibili.
Evelina Maleckiene, responsabile delle vendite intermodali di LTG Cargo, ha illustrato le strategie lungimiranti dell'azienda durante la sua presentazione al 51° Congresso IBS di Helsinki.
L'attore principale del settore dei trasporti finlandese ha affrontato i cambiamenti e le sfide dell'ambiente logistico negli ultimi anni.
Le aziende della società cinese CRRC Corporation sviluppano contemporaneamente locomotive e treni alimentati a idrogeno, da quelli di manovra ai treni passeggeri.
I test, che fanno parte di una campagna più ampia che sarà lanciata sulla rete ferroviaria spagnola nel maggio 2023, hanno dimostrato il potenziale del treno come alternativa ecologica al diesel.
R2L offre una soluzione che prevede un maggior numero di semirimorchi su rotaia, affrontando la riduzione delle emissioni di CO2 e la carenza di autisti di camion.
Nordic Stream Group lancia un nuovo servizio di traghetti ferroviari che promette un trasporto merci più ecologico tra Estonia e Finlandia.
Questo sviluppo fa parte dei preparativi per l'avvio dei servizi di treni elettrici previsto per settembre 2024.
Questa collaborazione è in linea con la visione di rafforzare l'infrastruttura logistica del Regno Unito attraverso il progetto WMI da 1 miliardo di sterline, che mira a ridurre le emissioni di CO2 e a migliorare l'efficienza del trasporto merci in tutto il Paese.
Utilizzando il software ALTRIOS del NREL, la partnership mira a ottimizzare questi veicoli per ridurre il consumo energetico e le emissioni di gas serra.
Questi treni ibridi sono destinati a ridurre le emissioni di carbonio passando dal diesel all'alimentazione a batteria.
La presidenza belga ha recentemente presentato una strategia per la mobilità futura dell'Europa, sottolineando come il trasporto sostenibile sia essenziale per raggiungere la neutralità climatica entro il 2050.
L'iniziativa mira a dimostrare il potenziale del trasporto ferroviario per la consegna di alimenti freschi, tra cui arance spagnole, salmone norvegese e prodotti olandesi.
Il primo dei sette treni entrerà in servizio quest'estate, collegando regioni come Calabria, Basilicata e Puglia.
Un'analisi approfondita di come gli strumenti di finanziamento specifici per il clima possano sostenere il settore ferroviario, in particolare nei Paesi a basso e medio reddito (LMIC).
Oltre 40 associazioni, che coprono tutte le modalità di trasporto, si sono unite per chiedere un aumento dei finanziamenti europei nel settore dei trasporti.
Gli aggiornamenti più importanti includono la trasformazione del TransFER Vienna-Milano in TransFER Vienna-Verona e il lancio di un nuovo collegamento marittimo tra Burghausen e Trieste.
L'introduzione del sistema nell'uso da parte dei clienti è un passo decisivo verso la modernizzazione del trasporto ferroviario europeo e la creazione di catene di approvvigionamento più ecologiche ed efficienti.
Il servizio si rivolge alle aziende che non hanno accesso diretto alla ferrovia, fornendo un'alternativa che combina la flessibilità del trasporto su strada con i vantaggi della ferrovia, come le minori emissioni di carbonio e la riduzione della congestione stradale.
Questa innovazione rientra nella più ampia iniziativa di Lineas di ridurre le emissioni di CO2 nel settore dei trasporti.