La prima spedizione rinnovata è iniziata nel novembre 2025 e il servizio prosegue ora con cadenza regolare.
L’UNIFE esorta l’Irlanda a sfruttare la propria presidenza del Consiglio dell’UE per ottenere almeno 100 miliardi di euro per il Fondo per le connessioni europee nel bilancio dell’UE per il periodo 2028–2034.
I casi citati riguardano treni in transito in Romania da Curtici verso Giurgiu nel giugno 2026, che hanno raggiunto una velocità commerciale inferiore a 6 km/h.
Il servizio ferroviario dedicato collega il mercato delle esportazioni dell'area di Delhi, nell'Haryana, con Mundra, un porto per container situato nel Gujarat, sul Mar Arabico.
Questa spedizione sostituisce il trasporto su autocarri pesanti per questo flusso e riduce le emissioni di oltre 9.500 kg di CO₂ equivalente.
Il servizio è stato avviato a metà giugno 2026 e, inizialmente, prevede due arrivi e due partenze a settimana.
Il treno ha trasportato mais a Montauban-de-Bretagne, nella Francia occidentale, per conto di Sanders, riportando l'attività di trasporto merci su rotaia in quella località dopo oltre 10 anni.
Il servizio collega la cava di Cinérites a Voutré, nella Mayenne, nella Francia occidentale, con gli scali ferroviari di Bonneuil-sur-Marne e Trappes, nella regione dell’Île-de-France, nei pressi della capitale francese.
Il traffico proveniva dal porto di Costanza, in Romania.
Dal 15 giugno, l'azienda gestisce internamente l'intero prodotto transfrontaliero tra Francia e Italia.
Nel primo trimestre i treni intermodali hanno trasportato 7,73 milioni di tonnellate, mentre la quota del segmento sul totale del trasporto merci ferroviario è salita al 15%.
DB Cargo ha concordato il proprio piano di ristrutturazione con i rappresentanti dei lavoratori, confermando che entro il 2030 saranno eliminati circa 6.200 dei suoi 14.000 posti di lavoro in Germania.
La persona deceduta nell'incidente è stata identificata dalla polizia come un addetto alle manovre tedesco di 46 anni che si trovava su una pedana di servizio.
Il contratto riguarda i trasporti ferroviari di merci in Germania, Italia, Francia e nella regione del Benelux.
Il terminal combinato di Årsta è un nodo intermodale centrale per i flussi merci da e verso la regione di Stoccolma.
L'incontro ha fatto seguito ai colloqui tra l'amministratore delegato della DB, Evelyn Palla, i governi dei tre Stati, DB InfraGO e DB Cargo.
Il traffico favorisce l'approvvigionamento di materiali da costruzione a Londra e nel sud-est dell'Inghilterra.
Il servizio collega lo stabilimento del cliente a Jamnagar con il porto di Mundra passando per Morbi.
La tratta rappresenta l'unico collegamento ferroviario regolare via traghetto della Svezia e garantisce un collegamento ferroviario tra la Svezia e la Germania al di fuori del collegamento fisso dell'Öresund.
Il progetto ha raddoppiato la superficie del terminal portandola a circa 36.000 m² e ha aumentato la capacità di stoccaggio di container e semirimorchi.