Stena Line e l'Amministrazione svedese dei trasporti hanno firmato un accordo per mantenere il servizio di traghetti ferroviari tra Trelleborg e Rostock fino al 31 dicembre 2031. Stena Line gestisce la rotta Trelleborg-Rostock dal 1998 con due traghetti per treni, la M/S Skåne e la M/S Mecklenburg-Vorpommern.
L'Amministrazione svedese dei trasporti ha dichiarato che lo Stato sta intervenendo perché il traffico ferroviario via traghetto è diventato economicamente difficile da sostenere. Dall'apertura del ponte di Öresund, la maggior parte del trasporto ferroviario di merci tra la Svezia e l'Europa continentale è stato deviato attraverso la Danimarca anziché utilizzare le rotte dei traghetti.
Il collegamento Trelleborg-Rostock rimane importante per il trasporto merci su rotaia che non può avvalersi del corridoio dell’Öresund a causa delle restrizioni relative al peso e al profilo di carico sulle linee ferroviarie danesi e tedesche. Inoltre, offre alla Svezia un percorso alternativo per il trasporto merci su rotaia verso la Germania nel caso in cui il collegamento fisso attraverso l’Öresund risultasse interrotto.
L'accordo presenta anche una dimensione militare. L'Amministrazione svedese dei trasporti ha affermato che il servizio favorisce la mobilità militare delle Forze armate svedesi e della NATO, compresa la capacità della Svezia di fornire e ricevere il sostegno della nazione ospitante.
La Germania è il principale partner commerciale della Svezia. Il mantenimento in servizio del traghetto ferroviario Trelleborg-Rostock garantisce una rotta marittima diretta e accessibile alle ferrovie per i flussi di merci tra i due paesi, laddove il percorso ferroviario fisso attraverso la Danimarca non è idoneo.
