Il mercato intermodale ferroviario polacco ha aperto il 2026 con volumi più elevati e una quota maggiore del trasporto merci ferroviario nazionale, a conferma del fatto che il traffico containerizzato sta crescendo più rapidamente rispetto al mercato del trasporto merci nel suo complesso.
L’incremento è stato evidente in tutti i principali indicatori. Gli operatori hanno movimentato quasi 790.000 TEU, in aumento rispetto ai circa 681.000 TEU dello stesso trimestre del 2025, mentre le prestazioni di trasporto hanno raggiunto i 2,58 miliardi di tonnellate-km. I dati indicano sia un aumento dei volumi sia movimenti più lunghi o più produttivi, piuttosto che una semplice ripresa su brevi distanze.
Il mercato ha inoltre acquisito maggiore rilevanza nel settore del trasporto merci ferroviario polacco. Il trasporto intermodale ha rappresentato il 19,2% del volume di trasporto merci ferroviario nel primo trimestre del 2026, rispetto al 16,6% dell’anno precedente. In termini di massa, la sua quota è aumentata dal 12,7% al 15%.
La crescita annuale contrasta con un andamento più debole rispetto al trimestre precedente. Rispetto al quarto trimestre del 2025, il traffico intermodale è diminuito in termini di massa, TEU, numero di unità e tonnellate-km. Ciò suggerisce che il risultato del primo trimestre sia stato più solido rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, ma non abbia superato il livello registrato alla fine del 2025.
La struttura degli operatori rimane concentrata. PCC Intermodal e PKP Cargo detenevano ciascuna quasi un quinto del mercato in termini di massa, seguite da DB Cargo con circa un decimo. Complessivamente, i tre principali operatori rappresentavano quasi la metà del trasporto merci intermodale su rotaia in Polonia.
PCC Intermodal ha dominato il mercato sia in termini di volume che di prestazioni di trasporto. PKP Cargo è rimasta subito dietro e ha aumentato la propria quota rispetto all’anno precedente, mentre DB Cargo ha perso terreno su entrambi i fronti. Anche gli operatori più piccoli hanno guadagnato terreno, tra cui Service and Logistics Group, Orlen Kolej ed Eurotrans.
Nel primo trimestre del 2026, un totale di 32 operatori del trasporto merci su rotaia ha registrato attività intermodale, in calo rispetto ai 34 dell’anno precedente. Il calo del numero di operatori attivi, unito all’aumento dei volumi complessivi, indica che la crescita è stata assorbita principalmente dagli operatori già affermati piuttosto che da un più ampio aumento del numero di operatori sul mercato.
