Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Questo fa seguito a un contratto del 2021 con un consorzio guidato dal Gruppo Škoda, che prevedeva un'opzione per la consegna di un massimo di 11 unità aggiuntive.
Previsti in servizio tra il 2028 e il 2030, questi treni mirano ad aumentare la capacità e a fornire un migliore comfort ai passeggeri sulla tratta.
Un nuovo accordo per le unità multiple diesel è stato firmato tra Trinity Metro e Stadler negli Stati Uniti.
L'azienda intende utilizzarli per il trasporto di macchinari e materiali da costruzione.
In occasione del 25° anniversario della partnership, è stata presentata una livrea speciale.
Queste potenti unità a quattro assi vengono preparate per il trasporto merci in Svezia e Norvegia.
Questi treni saranno impiegati nelle reti Baden-Württemberg e Saale-Turingia-Southern Harz (STS) in Germania.
L'appalto comprende 36 treni locali e 19 treni regionali, parte di un accordo firmato nel 2022, che prevede anche un'opzione per l'acquisto di un totale di 200 treni.
Questo accordo fa parte degli sforzi continui dell'azienda per aggiornare il proprio materiale rotabile attraverso impianti di produzione nazionali.
L'aggiunta di locomotive diesel a noleggio dovrebbe contribuire a risolvere la forte carenza di locomotive diesel in Scandinavia.
L'entrata in servizio di queste unità a un piano è prevista a partire dal 2026, per le rotte regionali in Svizzera e per le operazioni transfrontaliere.
Dotati di sistemi avanzati di frenatura pneumatica e di strutture leggere in acciaio, i carri sono progettati per migliorare l'efficienza del trasporto e aumentare la capacità di trasporto commerciale.
Questa introduzione fa parte di un più ampio sforzo per migliorare i servizi per i pendolari nella Greater Dublin Area.
Martedì 12 novembre, NYMWAG ha completato con successo l'accettazione del primo vagone Faccnpps da 48m3 per VTG.
Questa locomotiva presenta un nuovo design di verniciatura e fa parte del continuo sforzo di LogServ di razionalizzare la propria flotta.
Le ferrovie israeliane hanno segnato l'arrivo dell'ultima locomotiva elettrica Traxx a Lod, chiudendo un capitolo di un accordo stipulato quasi un decennio fa.
I vettori Laaers sono dotati di opzioni di carico avanzate e possono gestire i modelli elettrici più pesanti, in linea con l'obiettivo di Hödlmayr di raddoppiare la quota ferroviaria entro il 2030.
Le nuove locomotive KZ6A sostituiranno le VL-80, vecchie di oltre 40 anni.
Acquisisce altre locomotive RC4 e V5 da Green Cargo.
L'EffiShunter 1000 è ampiamente utilizzato in Italia per i servizi di trasporto e di smistamento.